| Baumuster |
123.223 - Konstruktionsbezeichnung W 123 E 23 |
| Produktionszeitraum |
10.1979 / 07.1980 - 11.1985 |
| Stückzahl |
245.588 Limousinen |
| Preise |
06.1980: DM 25.221,60
08.1980: DM 25.696,20
07.1981: DM 26.588,90
09.1981: DM 26.724,50
01.1982: DM 27.459,00
07.1982: DM 28.125,70
09.1982: DM 28.944,95
07.1983: DM 29.201,10
08.1983: DM 30.153,00
01.1984: DM 30.859,80
09.1984: DM 31.749,60 |
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 E 23 / 102.980 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
95,5 x 80,25 mm |
| Gesamthubraum |
2299 ccm (nach Steuerformel 2276 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
| Kurbelwellenlager |
5 |
| Leistung / bei |
136 PS / 100 kW bei 5100 /min |
| Drehmoment / bei |
205 Nm bei 3500 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
55 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,5 kW |
| Zündung |
Transistorzündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 65 l |
| Kraftstoff-Förderung |
elektrische Förderpumpe |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung (ab 09.1982 Serie) |
| Lenkübersetzung |
22,36:1 / 4,3 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,55:1 / 3,2 L. |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
5 1/2 J x 14 H 2 |
| Reifen |
175 SR 14 88 S |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie (bis 08.1983) |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - IV |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,91; II. 2,32; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,78 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,58 |
| Höchstgeschwindigkeit |
180 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
11,5 s |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
8,1 / 10,3 / 12,9 l; ab 10.1981: 8,2 / 10,3 / 12,7 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2795 mm |
| Spur vorne / hinten |
1488 / 1446 mm |
| Länge |
4725 mm |
| Breite |
1786 mm |
| Höhe |
1438 mm |
| Kleinster Wendekreis |
11,25 m; bei Servolenkung 11,29 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1360 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
1880 kg |
| Zul. Achslast vorne |
880 kg |
| Zul. Achslast hinten |
1000 kg |
| Zuladung |
520 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1500 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
715 kg |
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