| Baumuster |
201.022 - Konstruktionsbezeichnung W 201 V20 |
| Produktionszeitraum |
02.1982 / 10.1982 - 09.1984 |
| Stückzahl |
35.021 Limousinen |
| Preise |
12.1982: DM 25.538,00
07.1983: DM 25.764,00
08.1983: DM 26.026,20
01.1984: DM 26.470,00 |
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 V 20 / 102.921 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
89,0 x 80,25 mm |
| Gesamthubraum |
1997 ccm (nach Steuerformel 1977 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
| Kurbelwellenlager |
5 |
| Leistung / bei |
90 PS / 66 kW bei 5000 /min |
| Drehmoment / bei |
165 Nm bei 2500 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
| Gemischbildung |
1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 4,3 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
55 Ah; ab 1985: 62 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,4 kW |
| Zündung |
Transistorzündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 55 l |
| Kraftstoff-Förderung |
Membranpumpe |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, ab 09.1983 auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
21,56:1 / 5 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,66:1 / 3,32 L. |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
5 J x 14 H 2 |
| Reifen |
175/70 R 14 82 T |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie (bis 08.1983) |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - IV |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,91; II. 2,32; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,78 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,23 |
| Höchstgeschwindigkeit |
175 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
13,2 s |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
6,5 / 8,4 / 10,7 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2665 mm |
| Spur vorne / hinten |
1428 / 1415 mm |
| Länge |
4420 mm |
| Breite |
1678 mm |
| Höhe |
1383 mm |
| Kleinster Wendekreis |
10,6 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1180 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
1580 kg |
| Zul. Achslast vorne |
735 kg |
| Zul. Achslast hinten |
845 kg |
| Zuladung |
500 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
575 kg |
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