| Baumuster |
201.028 - Konstruktionsbezeichnung W 201 E23 |
| Produktionszeitraum |
03.1983 / 09.1983 - 08.1988 |
| Stückzahl |
186.610 Limousinen |
| Preise |
vor 09.1986 nur für Export nach Nordamerika
vor 09.1986 im Inland nicht erhältlich
12.1985: DM 34.770,00
09.1986: DM 36.993,00
06.1987: DM 38.076,00
02.1988: DM 38.589,00 |
|
|
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung; Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator auf Wunsch, ab 09.1986 Serie) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 E 23 / 102.961; ab 09.1985: 102.985 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
95,5 x 80,25 mm |
| Gesamthubraum |
2299 ccm (nach Steuerformel 2276 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
| Kurbelwellenlager |
5 |
| Leistung / bei |
136 PS / 100 kW (mit Katalysator 132 PS / 97 kW) bei 5100 /min |
| Drehmoment / bei |
205 Nm (mit Katalysator 198 Nm) bei 3500 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic) |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
62 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,4 kW |
| Zündung |
Transistorzündung, ab 09.85: elektronische Zündanlage |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 55 l |
| Kraftstoff-Förderung |
elektrische Förderpumpe |
|
Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
16,66:1 / 3,32 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
6 J x 15 H 2 |
| Reifen |
185/65 R 15 87 H |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
|
Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
5-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - V |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,27 |
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h (mit Katalysator 197 km/h) |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
10,3 s (mit Katalysator 10,6 s) |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
6,3 / 7,7 / 11,0 l (mit Katalysator 6,5 / 8,2 / 11,0 l) |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
|
Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2665 mm |
| Spur vorne / hinten |
1437 / 1418 mm |
| Länge |
4420 mm |
| Breite |
1678 mm |
| Höhe |
1390 mm |
| Kleinster Wendekreis |
10,6 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1190 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
1690 kg |
| Zul. Achslast vorne |
820 kg |
| Zul. Achslast hinten |
870 kg |
| Zuladung |
500 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
630 kg |
|
