| Baumuster | 
			201.018 - Konstruktionsbezeichnung W 201 E18 | 
		
		
			| Produktionszeitraum | 
			01.1990 / 03.1990 - 08.1993 | 
		
		
			| Stückzahl | 
			173.354 Limousinen | 
		
		
			| Preise | 
			
				
					
						
							02.1990: DM 33.117,00  10.1990: DM 34.143,00  06.1991: DM 35.169,00  02.1992: DM 35.910,00  10.1992: DM 38.874,00  01.1993: DM 40.365,00 | 
							 
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			| Motor | 
			
				
					
						
							| Arbeitsverfahren | 
							Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | 
						 
						
							| Anordnung im Fahrzeug | 
							vorn, längs; stehend | 
						 
						
							| Motor-Typ / -Baumuster | 
							M 102 E 18 / 102.910 | 
						 
						
							| Zylinderzahl / -anordnung | 
							4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt | 
						 
						
							| Bohrung x Hub | 
							89,0 x 72,2 mm | 
						 
						
							| Gesamthubraum | 
							1797 ccm | 
						 
						
							| Verdichtungsverhältnis | 
							9,0 | 
						 
						
							| Kurbelwellenlager | 
							5 | 
						 
						
							| Leistung / bei | 
							109 PS / 80 kW bei 5500 /min | 
						 
						
							| Drehmoment / bei | 
							150 Nm bei 3700 /min | 
						 
						
							| Ventilanordnung / -anzahl | 
							1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend | 
						 
						
							| Ventilsteuerung | 
							obenliegende Nockenwelle | 
						 
						
							| Nockenwellenantrieb | 
							Einfach-Rollenkette | 
						 
						
							| Gemischbildung | 
							Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic) | 
						 
						
							| Kühlung | 
							Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser | 
						 
						
							| Schmierung | 
							Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl | 
						 
						
							| Elektr. Anlage | 
							12 V | 
						 
						
							| Batterie | 
							46 Ah / im Motorraum | 
						 
						
							| Generator | 
							Drehstrom / 770 W; ab 09.1990: 980 W | 
						 
						
							| Anlasser | 
							elektrisch / 1,4 kW | 
						 
						
							| Zündung | 
							elektronische Zündanlage | 
						 
						
							| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen | 
							über der Hinterachse / 55 l | 
						 
						
							| Kraftstoff-Förderung | 
							elektrische Förderpumpe | 
						 
					
				 
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			Fahrwerk und  Kraftübertragung | 
			
				
					
						
							| Rahmenausführung | 
							selbsttragende Ganzstahlkarosserie | 
						 
						
							| Radaufhängung, vorne | 
							Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein | 
						 
						
							| Radaufhängung, hinten | 
							Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung | 
						 
						
							| Federung, vorne | 
							Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | 
						 
						
							| Federung, hinten | 
							Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | 
						 
						
							| Stoßdämpfer, vorne/hinten | 
							Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer | 
						 
						
							| Lenkung | 
							Kugelumlauf-Servolenkung | 
						 
						
							| Lenkübersetzung | 
							16,66:1 / 3,32 Lenkradumdrehungen | 
						 
						
							| Bremsanlage (Fußbremse) | 
							hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 10.1992 Serie); Scheibenbremsen vorn und hinten | 
						 
						
							| Feststellbremse (Handbremse) | 
							mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend | 
						 
						
							| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten | 
							Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm | 
						 
						
							| Räder | 
							Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder | 
						 
						
							| Felgen | 
							6 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 | 
						 
						
							| Reifen | 
							185/65 R 15 87 H; bei Sportfahrwerk: 205/55 R 15 87 H | 
						 
						
							| Angetriebene Räder | 
							Hinterräder | 
						 
						
							| Kraftübertragung | 
							geteilte Kardanwelle | 
						 
					
				 
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			Getriebe und  Fahrleistungen | 
			
				
					
						
							| Getriebe | 
							4-Gang-Schaltgetriebe | 
						 
						
							| Verfügbarkeit | 
							Serie | 
						 
						
							| Schaltung | 
							Mittelschaltung | 
						 
						
							| Kupplung | 
							Einscheiben-Trockenkupplung | 
						 
						
							| Getriebeart | 
							Zahnrad-Wechselgetriebe | 
						 
						
							| Synchronisierte Gänge | 
							I - IV | 
						 
						
							| Getriebe-Übersetzung | 
							I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; R. 3,78 | 
						 
						
							| Achsantriebsübersetzung | 
							3,46 | 
						 
						
							| Höchstgeschwindigkeit | 
							185 km/h (mit Katalysator) | 
						 
						
							| Beschleunigung 0-100 km/h | 
							12,3 s (mit Katalysator) | 
						 
						
							| Bemerkung zur Beschleunigung | 
							Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen | 
						 
						
							| Kraftstoffverbrauch | 
							7,0 / 8,8 / 11,0 l (mit Katalysator) | 
						 
						
							| nach Richtlinie | 
							80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 
						 
					
				 
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			Abmessungen und  Gewichte | 
			
				
					
						
							| Radstand | 
							2665 mm | 
						 
						
							| Spur vorne / hinten | 
							1441 / 1421 mm ("Sportline": 1452 / 1432 mm) | 
						 
						
							| Länge | 
							4448 mm | 
						 
						
							| Breite | 
							1690 mm | 
						 
						
							| Höhe | 
							1375 mm ("Sportline": 1353 mm) | 
						 
						
							| Kleinster Wendekreis | 
							10,56 m | 
						 
						
							| Leergewicht (Wagengewicht) | 
							1160 kg; ab 01.1991: 1170 kg | 
						 
						
							| nach Richtlinie | 
							DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) | 
						 
						
							| Zul. Gesamtgewicht | 
							1660 kg; ab 01.1991: 1670 kg; ab 01.1992: 1720 kg | 
						 
						
							| Zul. Achslast vorne | 
							780 kg; ab 01.1991: 790 kg; ab 01.1992: 820 kg | 
						 
						
							| Zul. Achslast hinten | 
							880 kg; ab 01.1991: 880 kg; ab 01.1992: 900 kg | 
						 
						
							| Zuladung | 
							500 kg; ab 01.1992: 550 kg | 
						 
						
							| Zul. Anhängelast gebremst | 
							1500 kg | 
						 
						
							| Zul. Anhängelast ungebremst | 
							615 kg; ab 01.1992: 620 kg | 
						 
					
				 
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