| Baumuster |
112.014 - Konstruktionsbezeichnung W 112/3 |
| Produktionszeitraum |
04.1961 - 07.1965 |
| Stückzahl |
5.202 Limousinen |
| Preise |
08. 1961: DM 24.150,00
02.1963: DM 24.500,00 (mit Automatikgetriebe)
bzw. DM 23.100,00 (mit Viergang-Schaltgetriebe |
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 189 III / 189.984; ab 01.1964: M 189 V / 189.986 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe; Leichtmetallblock |
| Bohrung x Hub |
85 x 88 mm |
| Gesamthubraum |
2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
8,7; ab 01.1964: 8,8 |
| Kurbelwellenlager |
7 |
| Leistung / bei |
160 PS bei 5000 /min; ab 01.1964: 170 PS bei 5400 /min |
| Drehmoment / bei |
25,6 mkg bei 3800 /min; ab 01.1964: 25,4 mkg bei 4000 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt;
Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe, ab 01.1964: Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 16,8 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
66 Ah / im Motorraum |
| Generator |
300 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,3 PS |
| Zündung |
Batteriezündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
im Heck / 65 l; ab 01.1963: 82 l |
| Kraftstoff-Förderung |
elektrische Förderpumpe am Tank |
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| Fahrwerk- Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker |
| Radaufhängung, hinten |
Eingelenk-Pendelachse mit Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauflenkung |
| Lenkübersetzung |
17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker,
auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch, auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 253 / 255 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder |
| Felgen |
Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 B |
| Reifen |
7,50 H 13 |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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| Getriebe |
| Getriebe |
4-Gang-Automatikgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Wählhebel am Lenkrad |
| Kupplung |
hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe |
| Getriebeart |
Planetengetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15 |
| Achsantriebsübersetzung |
4,10; später 4,08 und 3,92; auf Wunsch 3,75 |
| Höchstgeschwindigkeit |
175 km/h (HA 4,08) bzw. 180 km/h (HA 3,92);~
ab 01.1964: 185 km/h (HA 3,92) bzw. 195 km/h (HA 3,75) |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
11,5 s; ab 01.64: 10,7 s (HA 3,92) bzw. 10,8 s (HA 3,75) |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
14,5 l; ab 01.1964: 13,7 l (HA 3,92) bzw. 13,0 l (HA 3,75) |
| nach Richtlinie |
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % |
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| Abmessungen |
| Radstand |
2750 mm |
| Spur vorne / hinten |
1482 / 1490 mm |
| Länge |
4875 mm |
| Breite |
1795 mm |
| Höhe |
1455 mm |
| Kleinster Wendekreis |
11,7 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1530 kg; ab 01.1963: 1565 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2010 kg; ab 01.1963: 2065 kg |
| Zul. Achslast vorne |
980 kg; ab 01.1963: 995 kg |
| Zul. Achslast hinten |
1040 kg; ab 01.1963: 1070 kg |
| Zuladung |
480 kg; ab 01.1963: 500 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
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