| Baumuster |
201.035 - Konstruktionsbezeichnung W 201 E25/2 |
| Produktionszeitraum |
07.1988 - 06.1993 |
| Stückzahl |
5.743 Limousinen |
| Preise |
09.1988: DM 67.944,00
02.1989: DM 69.084,00
01.1990: DM 70.395,00
10.1990: DM 72.504,00
06.1991: DM 74.613,00
02.1992: DM 76.836,00
10.1992: DM 77.634,00
01.1993: DM 80.672,50 |
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 E 25/2 / 102.990 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
95,5 x 87,2 mm |
| Gesamthubraum |
2498 ccm |
| Verdichtungsverhältnis |
9,7 |
| Kurbelwellenlager |
5 |
| Leistung / bei |
195 PS / 143 kW (RÜF-Version: 204 PS / 150 kW) bei 6750 /min |
| Drehmoment / bei |
235 Nm (RÜF-Version: 240 Nm) bei 5000 - 5500 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic) |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
62 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W; ab 09.1990: 980 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,4 kW |
| Zündung |
elektronische Zündanlage |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 70 l |
| Kraftstoff-Förderung |
elektrische Förderpumpe |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein, auf Wunsch mit Niveau-Regulierung |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine / hydropneumatische Federbeine |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
15,27:1 / 3 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 284 / 258 mm |
| Räder |
Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
7 J x 15 H 2 |
| Reifen |
205/55 ZR 15 |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
5-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - V |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 4,08; II. 2,52; III. 1,77; IV. 1,26; V. 1,0; R. 4,16 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,07 |
| Höchstgeschwindigkeit |
235 km/h (mit Katalysator 230 km/h) |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
7,5 s (mit Katalysator 7,7 s) |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
7,0 / 8,6 / 12,9 l (mit Katalysator 7,3 / 9,0 / 13,3 l) |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2665 mm |
| Spur vorne / hinten |
1446 / 1431 mm |
| Länge |
4430 mm |
| Breite |
1706 mm |
| Höhe |
1361 mm |
| Kleinster Wendekreis |
10,57 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1300 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
1800 kg |
| Zul. Achslast vorne |
860 kg |
| Zul. Achslast hinten |
940 kg |
| Zuladung |
500 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1500 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
685 kg |
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