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220 S Cabriolet

220 S - Cabriolet - Baujahr 1956-1959

Baumuster 180.030 - Konstruktionsbezeichnung W 180 II
Produktionszeitraum 07.1956 - 10.1959
Stückzahl 2.178 Cabriolets
Preise 10.1956: DM 21.500,00
Motor
Arbeitsverfahren Viertakt-Otto
Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster M 180 III / 180.924
Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe
Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm
Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm)
Verdichtungsverhältnis 7,6; ab 08.1957: 8,7
Kurbelwellenlager 4
Leistung / bei 100 PS bei 4800 /min; ab 08.1957: 106 PS bei 5200 /min
Drehmoment / bei 16,5 mkg bei 3500 /min; ab 08.1957: 17,5 mkg bei 3500 /min
Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette
Gemischbildung 1 Register-Fallstromvergaser Solex 32 PAJTA
Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser
Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl
Elektr. Anlage 12 V
Batterie 56 Ah / im Motorraum
Generator 160 W
Anlasser elektrisch / 0,8 PS
Zündung Batteriezündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 64 l
Kraftstoff-Förderung Membranpumpe
Fahrwerk und
Kraftübertragung
Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse
Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten Schraubenfedern
Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung Kugelumlauflenkung
Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm
Räder Stahlblech-Scheibenräder
Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13
Reifen 6,70-13 Sport
Angetriebene Räder Hinterräder
Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und
Fahrleistungen
Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit Serie
Schaltung Lenkradschaltung
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge I - IV
Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29
Achsantriebsübersetzung 4,10
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 17 s
Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch 10,7 l
nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und
Gewichte
Radstand 2700 mm
Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm
Länge 4700 mm
Breite 1790 mm
Höhe 1530 mm
Kleinster Wendekreis 10,7 m
Leergewicht (Wagengewicht) 1385 kg (mit Hydrak: 1400 kg)
nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht 1790 kg
Zul. Achslast vorne 840 kg
Zul. Achslast hinten 950 kg
Zuladung 405 kg (mit Hydrak: 390 kg)
Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst 740 kg
  presse
gelesen 5177 mal Letzte Änderung am Mittwoch, 11 September 2013 12:50