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W 116 - 300 SD

300 SD - Limousine - Baujahr 1978 - 1980

Baumuster 116.120 - Konstruktionsbezeichnung  W 116 D 30 A
Produktionszeitraum 02.1977 / 05.1978 - 09.1980
Stückzahl 28.634 Limousinen
Preise
im Inland nicht erhältlich Exportmodell für Nordamerika
Motor
Arbeitsverfahren Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader)
Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster OM 617 D 30 A / 617.950
Zylinderzahl / -anordnung 5 / Reihe
Bohrung x Hub 91,0 x 92,4 mm; ab 10.1978: 90,9 x 92,4 mm
Gesamthubraum 3005 ccm; ab 10.1978: 2998 ccm
Verdichtungsverhältnis 21,5
Kurbelwellenlager 6
Leistung / bei 111 PS / 82 kW bei 4200 /min; ab 10.1979: 121 PS / 89 kW bei 4350 /min
Drehmoment / bei 23,2 mkg bei 2400 /min; ab 10.1979: 23,5 mkg bei 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette
Gemischbildung Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser
Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl
Elektr. Anlage 12 V
Batterie 88 Ah / im Motorraum
Generator Drehstrom / 770 W
Anlasser elektrisch / 2,5 PS
Zündung Selbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe
Fahrwerk und
Kraftübertragung
Rahmenausführung selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung 14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse) mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen 6 J x 14 H 2-B
Reifen 185 HR 14
Angetriebene Räder Hinterräder
Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und
Fahrleistungen
Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit Serie
Schaltung Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
Achsantriebsübersetzung 3,07
Höchstgeschwindigkeit 165 km/h; ab 10.1979: 170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 17,0 s; ab 10.79: 16,2 s
Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch 10,6 l
nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und
Gewichte
Radstand 2865 mm
Spur vorne / hinten 1521 / 1505 mm
Länge 5220 mm
Breite 1870 mm
Höhe 1425 mm
Kleinster Wendekreis 11,59 m
Leergewicht (Wagengewicht) 1745 kg; ab 10.1979: 1715 kg
nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht 2205 kg; ab 10.1979: 2180 kg
Zul. Achslast vorne 1065 kg; ab 10.1979: 1060 kg
Zul. Achslast hinten 1140 kg; ab 10.1979: 1120 kg
Zuladung 460 kg; ab 10.1979: 465 kg
   

ClassicW116

gelesen 7527 mal Letzte Änderung am Montag, 09 September 2013 16:43