| Baumuster  | 
       116.033 - Konstruktionsbezeichnung  L 116 E 45  | 
    
    
      | Produktionszeitraum  | 
      12.1972 / 02.1973 - 06.1980  | 
    
    
      | Stückzahl  | 
      59.578 Limousinen  | 
    
    
      | Preise  | 
       03.1973: DM 38.572,50 
        02.1974: DM 40.304,10 
        06.1974: DM 42.002,40 
        02.1975: DM 44.444,40 
        02.1977: DM 45.789,60 
        01.1978: DM 46.211,20 
        04.1978: DM 48.496,00 
        12.1978: DM 49.481,60 
        05.1979: DM 49.677,60 
        01.07.1979: DM 50.121,15 
        16.07.1979: DM 51.087,00  | 
    
    
      | Motor  | 
      
          
            
              | Arbeitsverfahren | 
              Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) | 
             
            
              | Anordnung im Fahrzeug | 
              vorn, längs; stehend | 
             
            
              | Motor-Typ / -Baumuster | 
              M 117 E 45 / 117.983, ab 11.1975: 117.986 | 
             
            
              | Zylinderzahl / -anordnung | 
              8 / 90°-V-Form | 
             
            
              | Bohrung x Hub | 
              92 x 85 mm | 
             
            
              | Gesamthubraum | 
              4520 ccm (nach Steuerformel 4489 ccm) | 
             
            
              | Verdichtungsverhältnis | 
              8,8 | 
             
            
              | Kurbelwellenlager | 
              5 | 
             
            
              | Leistung / bei | 
              225 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 11.1975: 217 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 04.1978: 225 PS / 165 kW bei 5000 /min | 
             
            
              | Drehmoment / bei | 
              38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min; ab 04.1978: 37,5 mkg bei 3250 /min | 
             
            
              | Ventilanordnung / -anzahl | 
              1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend | 
             
            
              | Ventilsteuerung | 
              je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle | 
             
            
              | Nockenwellenantrieb | 
              Duplex-Rollenkette | 
             
            
              | Gemischbildung | 
              Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 11.1975 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) | 
             
            
              | Kühlung | 
              Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser | 
             
            
              | Schmierung | 
              Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl | 
             
            
              | Elektr. Anlage | 
              12 V | 
             
            
              | Batterie | 
              66 Ah / im Motorraum | 
             
            
              | Generator | 
              Drehstrom / 770 W | 
             
            
              | Anlasser | 
              elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS | 
             
            
              | Zündung | 
              Transistorzündung | 
             
            
              | Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen | 
              über der Hinterachse / 96 l | 
             
            
              | Kraftstoff-Förderung | 
              elektrische Förderpumpe | 
             
          
         
       | 
    
    
       Fahrwerk und 
        Kraftübertragung  | 
      
          
            
              | Rahmenausführung | 
              selbsttragende Ganzstahlkarosserie | 
             
            
              | Radaufhängung, vorne | 
              Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator | 
             
            
              | Radaufhängung, hinten | 
              Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung), auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung | 
             
            
              | Federung, vorne | 
              Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | 
             
            
              | Federung, hinten | 
              Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | 
             
            
              | Stoßdämpfer, vorne/hinten | 
              hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer | 
             
            
              | Lenkung | 
              Kugelumlauf-Servolenkung | 
             
            
              | Lenkübersetzung | 
              14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen | 
             
            
              | Bremsanlage (Fußbremse) | 
              hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | 
             
            
              | Feststellbremse (Handbremse) | 
              mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | 
             
            
              | Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten | 
              Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm | 
             
            
              | Räder | 
              Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder | 
             
            
              | Felgen | 
              6 1/2 J x 14 H 2-B | 
             
            
              | Reifen | 
              205/70 VR 14 | 
             
            
              | Angetriebene Räder | 
              Hinterräder | 
             
            
              | Kraftübertragung | 
              geteilte Kardanwelle | 
             
          
         
       | 
    
    
       Getriebe und 
        Fahrleistungen  | 
      
          
            
              | Getriebe | 
              3-Gang-Automatikgetriebe | 
             
            
              | Verfügbarkeit | 
              Serie | 
             
            
              | Schaltung | 
              Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte | 
             
            
              | Kupplung | 
              hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | 
             
            
              | Getriebeart | 
              Planetengetriebe | 
             
            
              | Getriebe-Übersetzung | 
              I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84 | 
             
            
              | Achsantriebsübersetzung | 
              3,07 | 
             
            
              | Höchstgeschwindigkeit | 
              210 km/h | 
             
            
              | Beschleunigung 0-100 km/h | 
              9,9 s | 
             
            
              | Bemerkung zur Beschleunigung | 
              Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen | 
             
            
              | Kraftstoffverbrauch | 
              14,5 l | 
             
            
              | nach Richtlinie | 
              DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % | 
             
          
         
       | 
    
    
       Abmessungen und 
        Gewichte  | 
      
        
          
            
              | Radstand | 
              2960 mm | 
             
            
              | Spur vorne / hinten | 
              1521 / 1505 mm | 
             
            
              | Länge | 
              5060 mm | 
             
            
              | Breite | 
              1870 mm | 
             
            
              | Höhe | 
              1430 mm | 
             
            
              | Kleinster Wendekreis | 
              11,78 m | 
             
            
              | Leergewicht (Wagengewicht) | 
              1765 kg | 
             
            
              | nach Richtlinie | 
              DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) | 
             
            
              | Zul. Gesamtgewicht | 
              2285 kg | 
             
            
              | Zul. Achslast vorne | 
              1130 kg | 
             
            
              | Zul. Achslast hinten | 
              1155 kg | 
             
            
              | Zuladung | 
              520 kg | 
             
            
              | Zul. Anhängelast gebremst | 
              1200 kg | 
             
            
              | Zul. Anhängelast ungebremst | 
              750 kg | 
             
          
          | 
    
    
      |   | 
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