| Baumuster |
201.122 - Konstruktionsbezeichnung W 201 D 22 |
| Produktionszeitraum |
02.1983 / 11.1983 - 08.1985 |
| Stückzahl |
10.560 Limousinen |
| Preise |
| Exportmodell für Nordamerika im Inland nicht erhältlich |
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
OM 601 D 22 / 601.921 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
87,0 x 92,4 mm |
| Gesamthubraum |
2197 ccm |
| Verdichtungsverhältnis |
22,0 |
| Kurbelwellenlager |
5 |
| Leistung / bei |
73 PS / 54 kW bei 4200 /min |
| Drehmoment / bei |
130 Nm bei 2800 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
92 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 2,2 kW |
| Zündung |
Selbstzünder |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 55 l |
| Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
21,56:1 / 5 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,66:1 / 3,32 L. |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
5 J x 14 H 2; ab 01.1985: 6 J x 15 H 2 |
| Reifen |
175/70 R 14 82 T; ab 01.1985: 185/65 R 15 87 T |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
5-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - V |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,84; R. 4,63 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,42 |
| Höchstgeschwindigkeit |
160 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
18,4 s |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2665 mm |
| Spur vorne / hinten |
1430 / 1415 mm; ab 01.1985: 1437 / 1418 mm |
| Länge |
4445 mm |
| Breite |
1678 mm |
| Höhe |
1383 mm; ab 01.1985: 1390 mm |
| Kleinster Wendekreis |
10,7 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1200 kg; ab 10.1984: 1225 kg; ab 01.1985: 1235 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
1680 kg; ab 10.1984: 1725 kg; ab 01.1985: 1735 kg |
| Zul. Achslast vorne |
785 kg; ab 10.1984: 815 kg; ab 01.1985: 820 kg |
| Zul. Achslast hinten |
895 kg; ab 10.1984: 910 kg; ab 01.1985: 915 kg |
| Zuladung |
480 kg; ab 10.1984: 500 kg |
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