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350 SEL Sonderschutz

Juli,13 2011 -

W 116 Sonderschutzfahrzeuge

350 SEL - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

Baumuster

116.029 - Konstruktionsbezeichnung V 116 E 35

Produktionszeitraum

bis 08.1980

Stückzahl

nicht separat dokumentiert

Preise

kein Listenpreis

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 65,8 mm
Gesamthubraum	3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5; ab 01.1976: 9,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	200 PS / 147 kW bei 5800 /min; ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min; ab 04.78: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
Drehmoment / bei	29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min; ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung	3,46

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2965 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1430 mm
Kleinster Wendekreis	11,78 m
Leergewicht (Wagengewicht)	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung
Zul. Gesamtgewicht	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung

ClassicW116

350 SE Sonderschutz

Juli,13 2011 -

W 116 Sonderschutzfahrzeuge

350 SE - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

Baumuster

116.028 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E 35

Produktionszeitraum

bis 08.1980

Stückzahl

nicht separat dokumentiert

Preise

kein Listenpreis

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 65,8 mm
Gesamthubraum	3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5; ab 01.1976: 9,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	200 PS / 147 kW bei 5800 /min; ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min; ab 04.78: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
Drehmoment / bei	29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min; ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung	3,46

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2865 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	4960 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,44 m
Leergewicht (Wagengewicht)	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung
Zul. Gesamtgewicht	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung

ClassicW116

300 SD - Limousine - Baujahr 1978 - 1980

Baumuster

116.120 - Konstruktionsbezeichnung W 116 D 30 A

Produktionszeitraum

02.1977 / 05.1978 - 09.1980

Stückzahl

28.634 Limousinen

Preise

im Inland nicht erhältlich Exportmodell für Nordamerika

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	OM 617 D 30 A / 617.950
Zylinderzahl / -anordnung	5 / Reihe
Bohrung x Hub	91,0 x 92,4 mm; ab 10.1978: 90,9 x 92,4 mm
Gesamthubraum	3005 ccm; ab 10.1978: 2998 ccm
Verdichtungsverhältnis	21,5
Kurbelwellenlager	6
Leistung / bei	111 PS / 82 kW bei 4200 /min; ab 10.1979: 121 PS / 89 kW bei 4350 /min
Drehmoment / bei	23,2 mkg bei 2400 /min; ab 10.1979: 23,5 mkg bei 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	88 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 2,5 PS
Zündung	Selbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 J x 14 H 2-B
Reifen	185 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
Achsantriebsübersetzung	3,07
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h; ab 10.1979: 170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	17,0 s; ab 10.79: 16,2 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	10,6 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2865 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5220 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,59 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1745 kg; ab 10.1979: 1715 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2205 kg; ab 10.1979: 2180 kg
Zul. Achslast vorne	1065 kg; ab 10.1979: 1060 kg
Zul. Achslast hinten	1140 kg; ab 10.1979: 1120 kg
Zuladung	460 kg; ab 10.1979: 465 kg

ClassicW116

450 SEL 6.9 - Limousine - Baujahr 1975 - 1980

Baumuster

116.036 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E35

Produktionszeitraum

02.1975 / 09.1975 - 05.1980

Stückzahl

7.380 Limousinen

Preise

04.1975: DM 69.930,00
02.1977: DM 73.093,50
01.1978: DM 73.752,00
04.1978: DM 77.392,00
12.1978: DM 78.960,00
05.1979: DM 78.999,20
01.07.1979: DM 79.704,55
16.07.1979: DM 81.247,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 100 E 69 / 100.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	107 x 95 mm
Gesamthubraum	6834 ccm (nach Steuerformel 6786 ccm)
Verdichtungsverhältnis	8,8
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	286 PS / 210 kW bei 4250 /min
Drehmoment / bei	56 mkg bei 3000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 18 l Wasser
Schmierung	Trockensumpf-Schmierung / 12 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	88 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 1050 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung) mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydropneumatische Federbeine
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,28:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

vdh www.mercedesclubs.de

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
Achsantriebsübersetzung	2,65
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	7,4 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	16,0 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2960 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1410 mm
Kleinster Wendekreis	12,06 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1935 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2420 kg
Zul. Achslast vorne	1245 kg
Zul. Achslast hinten	1175 kg
Zuladung	485 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

450 SEL - Limousine - Baujahr 1973 - 1980

Baumuster

116.033 - Konstruktionsbezeichnung L 116 E 45

Produktionszeitraum

12.1972 / 02.1973 - 06.1980

Stückzahl

59.578 Limousinen

Preise

03.1973: DM 38.572,50
02.1974: DM 40.304,10
06.1974: DM 42.002,40
02.1975: DM 44.444,40
02.1977: DM 45.789,60
01.1978: DM 46.211,20
04.1978: DM 48.496,00
12.1978: DM 49.481,60
05.1979: DM 49.677,60
01.07.1979: DM 50.121,15
16.07.1979: DM 51.087,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 117 E 45 / 117.983, ab 11.1975: 117.986
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 85 mm
Gesamthubraum	4520 ccm (nach Steuerformel 4489 ccm)
Verdichtungsverhältnis	8,8
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	225 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 11.1975: 217 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 04.1978: 225 PS / 165 kW bei 5000 /min
Drehmoment / bei	38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min; ab 04.1978: 37,5 mkg bei 3250 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 11.1975 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung), auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	205/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
Achsantriebsübersetzung	3,07
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	9,9 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	14,5 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2960 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1430 mm
Kleinster Wendekreis	11,78 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1765 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2285 kg
Zul. Achslast vorne	1130 kg
Zul. Achslast hinten	1155 kg
Zuladung	520 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

W 116 - 450 SE

Juli,13 2011 -

W 116

450 SE - Limousine - Baujahr 1972 - 1980

Baumuster

116.032 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E 45

Produktionszeitraum

08.1972 / 09.1972 - 07.1980

Stückzahl

41.604 Limousinen

Preise

vor 03.1973 im Inland nicht erhältlich 03.1973: DM 33.966,00
02.1974: DM 35.497,80
06.1974: DM 36.996,30
02.1975: DM 39.149,70
02.1977: DM 40.925,70
01.1978: DM 41.294,40
04.1978: DM 43.310,40
12.1978: DM 44.172,80
05.1979: DM 44.368,80
01.07.1979: DM 44.764,95
16.07.1979: DM 45.629,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 117 E 45 / 117.983, ab 11.1975: 117.986
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 85 mm
Gesamthubraum	4520 ccm (nach Steuerformel 4489 ccm)
Verdichtungsverhältnis	8,8
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	225 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 11.1975: 217 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 04.1978: 225 PS / 165 kW bei 5000 /min
Drehmoment / bei	38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min;~ab 04.1978: 37,5 mkg bei 3250 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 11.1975 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung), auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	205/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
Achsantriebsübersetzung	3,07
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	9,3 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	14,5 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2860 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	4960 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,44 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1730 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2250 kg
Zul. Achslast vorne	1105 kg
Zul. Achslast hinten	1145 kg
Zuladung	520 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

W 116 - 350 SEL

Juli,13 2011 -

W 116

350 SEL - Limousine - Baujahr 1973 - 1980

Baumuster

116.029 - Konstruktionsbezeichnung V 116 E 35

Produktionszeitraum

09.1973 / 11.1973 - 06.1980

Stückzahl

4.266 Limousinen

Preise

02.1974: DM 33.932,70
06.1974: DM 35.364,60
02.1975: DM 37.418,10
02.1977: DM 38.550,30
01.1978: DM 38.897,60
04.1978: DM 40.824,00
12.1978: DM 41.652,80
05.1979: DM 41.848,80
01.07.1979: DM 42.222,45
16.07.1979: DM 43.041,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 65,8 mm
Gesamthubraum	3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5; ab 01.1976: 9,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	200 PS / 147 kW bei 5800 /min; ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min; ab 04.1978: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
Drehmoment / bei	29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min;~ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	205/70 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung	3,46
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	10,0 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	13,0 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2965 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1430 mm
Kleinster Wendekreis	11,78 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1700 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2220 kg
Zul. Achslast vorne	1085 kg
Zul. Achslast hinten	1135 kg
Zuladung	520 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

W 116 - 280 SEL

Juli,13 2011 -

W 116

280 SEL - Limousine - Baujahr 1974 - 1980

Baumuster

116.025 - Konstruktionsbezeichnung V 116 E 28

Produktionszeitraum

10.1973 / 04.1974 - 05.1980

Stückzahl

7.032 Limousinen

Preise

06.1974: DM 31.698,00
02.1975: DM 33.832,80
02.1977: DM 34.854,00
03.1977: DM 34.854,00
01.1978: DM 35.168,00
04.1978: DM 36.870,40
12.1978: DM 37.620,80
05.1979: DM 37.816,80
01.07.1979: DM 38.154,45
16.07.1979: DM 38.894,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 110 E 28 / 110.983, ab 02.1976: 110.985
Zylinderzahl / -anordnung	6 / Reihe
Bohrung x Hub	86,0 x 78,8 mm
Gesamthubraum	2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,0; ab 02.1976: 8,7
Kurbelwellenlager	7
Leistung / bei	185 PS / 136 kW bei 6000 /min; ab 02.1976: 177 PS / 130 kW bei 6000 /min; ab 04.1978: 185 PS / 136 kW bei 5800 /min
Drehmoment / bei	24,3 mkg bei 4500 /min; ab 02.1976: 23,8 mkg bei 4500 /min; ab 04.1978: 24,5 mkg bei 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 11 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	55 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 J x 14 H 2-B
Reifen	185 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie (bis 04.1977)
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
Achsantriebsübersetzung	3,69
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	10,5 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	12,5 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2965 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1430 mm
Kleinster Wendekreis	11,78 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1645 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2165 kg
Zul. Achslast vorne	1050 kg
Zul. Achslast hinten	1115 kg
Zuladung	520 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

W 116 - 350 SE

Juli,13 2011 -

W 116

350 SE - Limousine - Baujahr 1972 - 1980

Baumuster

116.028 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E 35

Produktionszeitraum

08.1972 / 09.1972 - 07.1980

Stückzahl

51.100 Limousinen

Preise

09.1972: DM 28.860,00
03.1973: DM 30.247,50
02.1974: DM 31.612,80
06.1974: DM 32.944,80
02.1975: DM 34.854,00
02.1977: DM 36.430,20
01.1978: DM 36.758,40
04.1978: DM 38.572,80
12.1978: DM 39.356,80
05.1979: DM 39.552,80
01.07.1979: DM 39.905,95
16.07.1979: DM 40.680,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 65,8 mm
Gesamthubraum	3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5; ab 01.1976: 9,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	200 PS / 147 kW bei 5800 /min; ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min; ab 04.1978: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
Drehmoment / bei	29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min;~ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	205/70 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung	3,46
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	9,5 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	13,0 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2865 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	4960 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,44 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1675 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2195 kg
Zul. Achslast vorne	1075 kg
Zul. Achslast hinten	1120 kg
Zuladung	520 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

W 116 - 280 SE

Juli,13 2011 -

W 116

280 SE - Limousine - Baujahr 1972 - 1980

Baumuster

116.024 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E 28

Produktionszeitraum

08.1972 / 09.1972 - 07.1980

Stückzahl

150.593 Limousinen

Preise

09.1972: DM 25.530,00
03.1973: DM 26.806,50
02.1974: DM 28.016,40
06.1974: DM 29.193,00
02.1975: DM 30.891,30
02.1977: DM 32.289,90
01.1978: DM 32.580,80
04.1978: DM 34.115,20
08.1978: DM 34.619,20
12.1978: DM 35.324,80
05.1979: DM 35.520,80
01.07.1979: DM 35.837,95
16.07.1979: DM 36.532,90

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 110 E 28 / 110.983, ab 02.1976: 110.985
Zylinderzahl / -anordnung	6 / Reihe
Bohrung x Hub	86,0 x 78,8 mm
Gesamthubraum	2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,0; ab 02.1976: 8,7
Kurbelwellenlager	7
Leistung / bei	185 PS / 136 kW bei 6000 /min; ab 02.1976: 177 PS / 130 kW bei 6000 /min; ab 04.1978: 185 PS / 136 kW bei 5800 /min
Drehmoment / bei	24,3 mkg bei 4500 /min; ab 02.1976: 23,8 mkg bei 4500 /min; ab 04.1978: 24,5 mkg bei 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 11 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	55 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 96 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 J x 14 H 2-B
Reifen	185 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie (bis 04.1977)
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
Achsantriebsübersetzung	3,69
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	10,5 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	12,5 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2865 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	4960 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,44 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1610 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	2130 kg
Zul. Achslast vorne	1035 kg
Zul. Achslast hinten	1095 kg
Zuladung	520 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	750 kg

ClassicW116

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350 SEL Sonderschutz

350 SEL - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

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