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Limousine Typ 190 Dc

190 Diesel - Limousine - Baujahr 1961 - 1965

"sogenannte kleine Heckflosse"

Baumuster 110.110 - Konstruktionsbezeichnung W 110 D I
Produktionszeitraum 04.1961 - 08.1965 Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Stückzahl 223.820 Limousinen
Preise 08.1961: DM 10.450,00
04.1962: DM 10.940,00
09.1963: DM 11.100,00
Motor
Arbeitsverfahren Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster OM 621 III / 621.912
Zylinderzahl / -anordnung 4 / Reihe
Bohrung x Hub 87 x 83,6 mm
Gesamthubraum 1988 ccm (nach Steuerformel 1971 ccm)
Verdichtungsverhältnis 21
Kurbelwellenlager 3
Leistung / bei 55 PS bei 4200 /min
Drehmoment / bei 12 mkg bei 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette
Gemischbildung Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;
~Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 10,1 l Wasser
Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 4 l Öl
Elektr. Anlage 12 V
Batterie 66 Ah / im Motorraum
Generator 160 W; ab 1963: 240 W
Anlasser elektrisch / 1,8 PS
Zündung Selbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 52 l
Kraftstoff-Förderung Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung
Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder
Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten Schraubenfedern
Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung Kugelumlauflenkung; ab 05.1964 auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung 21,4:1 / 3,75 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L.
Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; T
rommelbremsen vorn und hinten; ab 08.1963: Zweikreis-Anlage mit Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten
Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm;~ab 08.1963:
Bremsscheiben vorn 253 mm
Räder Stahlblech-Scheibenräder
Felgen Tiefbettfelge 5 JK x 13 B
Reifen 7,00-13
Angetriebene Räder Hinterräder
Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe
Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit auf Wunsch (ab 07.1963)
Schaltung Wählhebel am Lenkrad
Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
Achsantriebsübersetzung 3,90
Höchstgeschwindigkeit 123 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 30,7 s
Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h;
Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch 7,6 l
nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen
Radstand 2700 mm
Spur vorne / hinten 1468 / 1485 mm; ab 08.1963: 1482 / 1485 mm
Länge 4730 mm
Breite 1795 mm
Höhe 1495 mm
Kleinster Wendekreis 11,4 m
Leergewicht (Wagengewicht) 1300 kg
nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht 1750 kg; ab 1963: 1800 kg
Zul. Achslast vorne 830 kg
Zul. Achslast hinten 950 kg; ab 1963: 970 kg
Zuladung 450 kg; ab 1963: 500 kg
Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst 685 kg; ab 1963: 690 kg
   flosse

 

gelesen 10830 mal Letzte Änderung am Montag, 09 September 2013 12:51