• vdh-Infotreffen 2020
  • Forum vdh
  • Kleinanzeigen
  • Teilemarkt
    • vdh Regelwerk Teileversorgung
    • vdh-NeuTeileListe (Deaktiviert)
    • Onlinekatalog
    • Clubshop
    • Nachfertigungen
      • Nachfertigungen / Aktionen
      • Gebrauchtteilebestand
      • Nachfertigungen aktuell
    • Hallendienst Ornbau
    • TESTBALLON
  • Extras
    • Fotogalerie
    • Videogalerie
    • Flipbooks
    • MB Preisliste 2019
    • MB Preisliste 2018
    • Pfingsttreffen Ornbau
    • MVC Oldtimer-Newsticker
    • Szene aktuell
  • Fahrzeugtypen
    • Baureihen
      • W 107
      • W 108 / 109
      • W 110 / 111 / 112
      • W 113
      • W 114 / 115
      • W 116
      • W 123
      • W 201
      • Ponton
    • Kaufberatungen
      • Heckflosse
      • W 111 Coupé
      • Alte S-Klasse
      • Neue S-Klasse
      • Strich-Acht
      • W 123
      • W 201
      • W 107
  • Mitgliedschaft Kontakt
    • vdh - wir über uns
    • Stammtische
    • Mitgliedschaft
    • Typreferenten
    • Kontaktadressen
    • FAQ
  • Mitgliederbereich
    • Downloads
    • Meine Daten
    • NL Rabatte
    • Anmelden
  • Stichwortsuche

Impressum

Impressum vdh e.V. - www.mercedesclubs.de - VR 1068 Amtsgericht Ansbach
1. Vorstand: Stümpfig - 2. Vorstand: Quenter - Kasse: Banner - Schriftführung: Seifert
© 2019 vdh - www.mercedesclubs.de


  • Schriftgröße Schriftgröße verkleinern Schrift vergrößern
  • Drucken
  • eMail
W 112 Cabriolet Typ 300 SE

W 112 Cabriolet Typ 300 SE

Coupe

300 Benziner - Cabriolet - Baujahr 1962 - 1967

"sogenannte Hochkühler"

Baumuster 112.023 - Konstruktionsbezeichnung W 112/3
Produktionszeitraum 02.1962 - 12.1967
Stückzahl 708 Cabriolets
Preise 04.1962: DM 34.750,00 (mit Automatikgetriebe)
bzw. DM 33.350,00 (mit Schaltgetriebe, ab 02.1963)
04.1966: DM 35.350,00 (mit Automatikgetriebe)
bzw. DM 33.950,00 (mit Schaltgetriebe)
Motor
Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster M 189 IV/ 189.985; ab 01.1964: M 189 VI / 189.987
Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub 85 x 88 mm
Gesamthubraum 2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
Verdichtungsverhältnis 8,7; ab 01.1964: 8,8
Kurbelwellenlager 7
Leistung / bei 160 PS bei 5000 /min; ab 01.1964: 170 PS bei 5400 /min
Drehmoment / bei 25,6 mkg bei 3800 /min; ab 01.1964: 25,4 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette
Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe, ab 01.1964: Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 16,8 l Wasser
Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl
Elektr. Anlage 12 V
Batterie 66 Ah / im Motorraum
Generator 300 W
Anlasser elektrisch / 1,3 PS
Zündung Batteriezündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 65 l; ab 01.1963: 82 l
Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe am Tank
Fahrwerk- Kraftübertragung
Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit Niveau-Regulierung
Federung, vorne Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung Kugelumlauflenkung
Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 253 / 255 mm
Räder Stahlblech-Scheibenräder
Felgen Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 B; ab 08.1965: 6 J x 14 HB
Reifen 7,50 H 13; ab 08.1965: 7,35 H 14 oder 195 H 14
Angetriebene Räder Hinterräder
Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe
Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit Serie
Schaltung Wählhebel am Lenkrad
Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
Achsantriebsübersetzung 4,10; 4,08; 3,92; ab 01.1964: 3,75; ab 08.1965: 3,69; auf Wunsch 3,92
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h (HA 4,10/4,08) bzw. 180 km/h (HA 3,92);
ab 01.1964: 195 km/h (HA 3,75/3,69) bzw. 185 km/h (HA 3,92)
Beschleunigung 0-100 km/h 11,5 s; ab 01.64: 11,4 s (HA 3,75/3,69) bzw. 11,1 s (HA 3,92)
Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch 13 l; ab 01.1964: 13 l (HA 3,75 / 3,69) bzw. 13,7 l (HA 3,92)
nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen
Radstand 2750 mm
Spur vorne / hinten 1482 / 1490 mm
Länge 4880 mm
Breite 1845 mm
Höhe 1400 mm
Kleinster Wendekreis 11,7 m
Leergewicht (Wagengewicht) 1690 kg; ab 08.1965: 1750 kg
nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht 2160 kg; ab 08.1965: 2185 kg
Zul. Achslast vorne 1020 kg; ab 08.1965: 1035 kg
Zul. Achslast hinten 1140 kg; ab 08.1965: 1150 kg
Zuladung 470 kg
Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg
  flosse

 

gelesen 9742 mal Letzte Änderung am Montag, 09 September 2013 10:52
Mehr in der Kategorie « W 111 Cabriolet Typ 280 SE 3.5
Nach oben

W 110 / 111 / 112

  • E10 - was nun?
  • 50 Jahre Cabrio
  • Teilekataloge
  • Motorenkataloge

Linkliste Teileversorgung

  • Neuteileliste
  • Gebrauchtteile
  • MB Preisliste 2016
  • Farbcode-Auflistung
  • Ausstattungscodes PKW
  • Ausstattungscodes Transporter
  • Niederlassung Rabatte
  • Startseite
  • Impressum
  • Kontakt
  • FAQs
  • Suche
CSS Valid | XHTML Valid | Top | + | - | reset | RTL | LTR
Copyright © Newscorp 2019 All rights reserved. Custom Design by Youjoomla.com
YJSimpleGrid Joomla! Templates Framework official website