Baumuster |
108.057 - Konstruktionsbezeichnung W 108 E35/1 |
Produktionszeitraum |
07.1970 - 09.1972 |
Stückzahl |
11.309 Limousinen |
Preise |
02.1971: DM 24.919,50 01.1972: DM 25.974,00 |
Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
M 116 E 35 / 116.980 |
Zylinderzahl / -anordnung |
8 / 90°-V-Form |
Bohrung x Hub |
92 x 65,8 mm |
Gesamthubraum |
3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm) |
Verdichtungsverhältnis |
9,5 |
Kurbelwellenlager |
5 |
Leistung / bei |
200 PS bei 5800 /min |
Drehmoment / bei |
29,2 mkg bei 4000 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic) |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 13,2 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l, anfangs 6,5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
66 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 1,4 PS |
Zündung |
Transistorzündung |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
im Heck / 82 l |
Kraftstoff-Förderung |
elektrische Förderpumpe |
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Fahrwerk- Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker |
Radaufhängung, hinten |
Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch, auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
Tiefbettfelge 6 J x 14 HB |
Reifen |
185 V 14 (6 PR); auf Wunsch: 185 VR 14 |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie |
Schaltung |
Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72 |
Achsantriebsübersetzung |
3,46 |
Höchstgeschwindigkeit |
210 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
9,0 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
13,0 l |
nach Richtlinie |
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % |
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Abmessungen |
Radstand |
2750 mm |
Spur vorne / hinten |
1482 / 1485 mm |
Länge |
4900 mm |
Breite |
1810 mm |
Höhe |
1440 mm |
Kleinster Wendekreis |
11,77 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1555 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2055 kg |
Zul. Achslast vorne |
980 kg |
Zul. Achslast hinten |
1075 kg |
Zuladung |
500 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
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