Baumuster |
123.133 - Konstruktionsbezeichnung W 123 D 30A |
Produktionszeitraum |
04.1981 / 08.1981 - 08.1985 |
Stückzahl |
75.261 Limousinen |
Preise |
Exportmodell für Nordamerika und Japan Im Inland nicht erhältlich |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
OM 617 D 30 A / 617.952 |
Zylinderzahl / -anordnung |
5 / Reihe |
Bohrung x Hub |
90,9 x 92,4 mm |
Gesamthubraum |
2998 ccm |
Verdichtungsverhältnis |
21,5 |
Kurbelwellenlager |
6 |
Leistung / bei |
121 PS / 89 kW bei 4350 /min; ab 10.1982: 125 PS / 92 kW bei 4350 /min |
Drehmoment / bei |
230 Nm bei 2400 /min; ab 10.1982: 250 Nm bei 2400 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe / Abgas-Turbolader |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
88 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 2,3 kW |
Zündung |
Selbstzünder |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 80 l |
Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk- Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
16,55:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
6 J x 14 H 2 |
Reifen |
195/70 SR 14 90 S |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe |
Getriebe |
4-Gang-Automatikgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie |
Schaltung |
Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte |
Kupplung |
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe |
Getriebeart |
Planetengetriebe |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,68; II. 2,41; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,14 |
Achsantriebsübersetzung |
3,07; ab 10.1984: 2,88 |
Höchstgeschwindigkeit |
165 km/h; ab 10.1984: 170 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
14,0 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
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Abmessungen |
Radstand |
2795 mm |
Spur vorne / hinten |
1488 / 1446 mm |
Länge |
4848 mm |
Breite |
1786 mm |
Höhe |
1438 mm |
Kleinster Wendekreis |
11,29 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1625 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2080 kg |
Zul. Achslast vorne |
1005 kg |
Zul. Achslast hinten |
1075 kg |
Zuladung |
455 kg |
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