Baumuster |
123.220 - Konstruktionsbezeichnung W 123 V 20 |
Produktionszeitraum |
10.1979 / 08.1980 - 11.1985 |
Stückzahl |
217.315 Limousinen |
Preise |
06.1980: DM 22.554,80 08.1980: DM 22.972,90 07.1981: DM 23.763,90 01.1982: DM 24.408,00 07.1982: DM 24.995,60 09.1982: DM 25.814,85 07.1983: DM 26.043,30 08.1983: DM 26.881,20 01.1984: DM 27.508,20 09.1984: DM 28.329,00 |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 V 20 / 102.920 |
Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
Bohrung x Hub |
89 x 80,25 mm |
Gesamthubraum |
1997 ccm (nach Steuerformel 1977 ccm) |
Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
Kurbelwellenlager |
5 |
Leistung / bei |
109 PS / 80 kW bei 5200 /min |
Drehmoment / bei |
170 Nm bei 3000 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
Gemischbildung |
1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
55 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 1,5 kW |
Zündung |
Batteriezündung |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 65 l |
Kraftstoff-Förderung |
Membranpumpe |
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Fahrwerk- Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung (ab 09.1982 Serie) |
Lenkübersetzung |
22,36:1 / 4,3 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,55:1 / 3,2 L. |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
5 1/2 J x 14 H 2 |
Reifen |
175 SR 14 88 S |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie (bis 08.1983) |
Schaltung |
Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,91; II. 2,32; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,78 |
Achsantriebsübersetzung |
3,69 |
Höchstgeschwindigkeit |
168 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
14,4 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
7,9 / 10,2 / 12,4 l |
nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen |
Radstand |
2795 mm |
Spur vorne / hinten |
1488 / 1446 mm |
Länge |
4725 mm |
Breite |
1786 mm |
Höhe |
1438 mm |
Kleinster Wendekreis |
11,25 m; bei Servolenkung 11,29 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1350 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
1870 kg |
Zul. Achslast vorne |
875 kg |
Zul. Achslast hinten |
995 kg |
Zuladung |
520 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1500 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
710 kg |
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