Baumuster |
123.183 - Konstruktionsbezeichnung S 123 D 24 |
Produktionszeitraum |
02.1978 / 05.1978 - 01.1986 |
Stückzahl |
38.903 Kombis |
Preise |
04.1978: DM 26.420,80 08.1978: DM 26.992,00 12.1978: DM 27.193,60 05.1979: DM 27.389,60 01.07.1979: DM 27.634,15 16.07.1979: DM 27.911,00 03.1980: DM 28.159,60 08.1980: DM 28.622,90 07.1981: DM 29.617,30 01.1982: DM 30.430,90 07.1982: DM 31.255,80 09.1982: DM 32.075,05 07.1983: DM 32.358,90 08.1983: DM 33.379,20 01.1984: DM 34.143,00 09.1984: DM 35.112,00 04.1985: DM 36.138,60 |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
OM 616 D 24 / 616.912 |
Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe |
Bohrung x Hub |
90,9 x 92,4 mm |
Gesamthubraum |
2399 ccm (nach Steuerformel 2350 ccm) |
Verdichtungsverhältnis |
21,5 |
Kurbelwellenlager |
5 |
Leistung / bei |
72 PS / 53 kW bei 4400 /min |
Drehmoment / bei |
137 Nm bei 2400 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 10 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
88 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 490 W; ab 02.1979: 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 2,0 kW; ab 1980: 2,3 kW |
Zündung |
Selbstzünder |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
hinter der Hinterachse / 70 l |
Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk und Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer / hydropneumatische Federbeine |
Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung (ab 09.1982 Serie) |
Lenkübersetzung |
22,36:1 / 4,3 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,55:1 / 3,2 L. |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, ab 01.1978 auf Wunsch Leichtmetallräder |
Felgen |
6 J x 14 H 2 |
Reifen |
195/70 SR 14 90 S |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und Fahrleistungen |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie (bis 09.1980) |
Schaltung |
Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66 |
Achsantriebsübersetzung |
3,69 |
Höchstgeschwindigkeit |
138 km/h; ab 08.1978: 143 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
25,8 s; ab 08.78: 23,2 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
7,8 / 11,0 / 9,9 l |
nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und Gewichte |
Radstand |
2795 mm |
Spur vorne / hinten |
1488 / 1453 mm |
Länge |
4725 mm |
Breite |
1786 mm |
Höhe |
1470 mm (mit Dachreling) |
Kleinster Wendekreis |
11,29 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1515 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2135 kg |
Zul. Achslast vorne |
935 kg |
Zul. Achslast hinten |
1200 kg |
Zuladung |
620 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg; ab 1980: 1500 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
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