Baumuster |
123.280 - Konstruktionsbezeichnung S 123 V 20 |
Produktionszeitraum |
05.1980 / 11.1980 - 01.1986 |
Stückzahl |
18.860 Kombis |
Preise |
08.1980: DM 26.532,40 07.1981: DM 27.447,70 01.1982: DM 28.193,50 07.1982: DM 28.961,90 09.1982: DM 29.781,15 07.1983: DM 30.044,70 08.1983: DM 31.019,40 01.1984: DM 31.726,20 09.1984: DM 32.661,00 04.1985: DM 33.630,00 |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 V 20 / 102.920 |
Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
Bohrung x Hub |
89 x 80,25 mm |
Gesamthubraum |
1997 ccm (nach Steuerformel 1977 ccm) |
Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
Kurbelwellenlager |
5 |
Leistung / bei |
109 PS / 80 kW bei 5200 /min |
Drehmoment / bei |
170 Nm bei 3000 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
Gemischbildung |
1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
55 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 1,5 kW |
Zündung |
Batteriezündung |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
hinter der Hinterachse / 70 l |
Kraftstoff-Förderung |
Membranpumpe |
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Fahrwerk und Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer / hydropneumatische Federbeine |
Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung (ab 09.1982 Serie) |
Lenkübersetzung |
22,36:1 / 4,3 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,55:1 / 3,2 L. |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
6 J x 14 H 2 |
Reifen |
195/70 SR 14 90 S |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und Fahrleistungen |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie (bis 08.1983) |
Schaltung |
Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,91; II. 2,32; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,78 |
Achsantriebsübersetzung |
3,69 |
Höchstgeschwindigkeit |
168 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
15,3 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
7,9 / 10,2 / 13,1 l |
nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und Gewichte |
Radstand |
2795 mm |
Spur vorne / hinten |
1488 / 1453 mm |
Länge |
4725 mm |
Breite |
1786 mm |
Höhe |
1470 mm (mit Dachreling) |
Kleinster Wendekreis |
11,29 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1470 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2090 kg |
Zul. Achslast vorne |
895 kg |
Zul. Achslast hinten |
1195 kg |
Zuladung |
620 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1500 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
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