Baumuster |
201.122 - Konstruktionsbezeichnung W 201 D20 |
Produktionszeitraum |
09.1988 - 08.1993 |
Stückzahl |
insgesamt 452.806 (seit 08.1982) |
Preise |
09.1988: DM 33.573,00 02.1989: DM 34.143,00 01.1990: DM 34.770,00 10.1990: DM 35.796,00 06.1991: DM 36.822,00 02.1992: DM 37.563,00 10.1992: DM 40.527,00 01.1993: DM 42.090,00 |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung; Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator ab 10.1990 auf Wunsch) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
OM 601 D 20 / 601.911 |
Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
Bohrung x Hub |
87,0 x 84,0 mm |
Gesamthubraum |
1997 ccm |
Verdichtungsverhältnis |
22,0 |
Kurbelwellenlager |
5 |
Leistung / bei |
72 PS / 53 kW bei 4600 /min;~ab 03.1989: 75 PS / 55 kW bei 4600 /min |
Drehmoment / bei |
123 Nm bei 2800 /min; ab 03.1989: 126 Nm bei 2700 - 3550 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
72 Ah; ab 08.1991: 74 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 2,2 kW |
Zündung |
Selbstzünder |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 55 l |
Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk und Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
16,66:1 / 3,32 Lenkradumdrehungen |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 10.1992 Serie); Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
6 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 |
Reifen |
185/65 R 15 87 T; bei Sportfahrwerk: 205/55 R 15 87 H |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und Fahrleistungen |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie |
Schaltung |
Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; R. 4,10 |
Achsantriebsübersetzung |
3,23 |
Höchstgeschwindigkeit |
160 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
18,1 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
5,3 / 6,9 / 7,7 l |
nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und Gewichte |
Radstand |
2665 mm |
Spur vorne / hinten |
1441 / 1421 mm ("Sportline": 1452 / 1432 mm) |
Länge |
4448 mm |
Breite |
1690 mm |
Höhe |
1375 mm ("Sportline": 1353 mm) |
Kleinster Wendekreis |
10,56 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1180 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
1680 kg; ab 01.1992: 1730 kg |
Zul. Achslast vorne |
790 kg; ab 01.1992: 820 kg |
Zul. Achslast hinten |
890 kg; ab 01.1992: 910 kg |
Zuladung |
500 kg; ab 01.1992: 550 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
625 kg |
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