180 a - Limousine - Baujahr 1957-1959

Baumuster	120.010/011 - Konstruktionsbezeichnung W 120 BII
Produktionszeitraum	06.1957 - 07.1959
Stückzahl	27.155 Limousinen
Preise	09.1957: DM 8.700,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 121 B IV / 121.923 Zylinderzahl / -anordnung 4 / Reihe Bohrung x Hub 85 x 83,6 mm Gesamthubraum 1897 ccm (nach Steuerformel 1882 ccm) Verdichtungsverhältnis 6,8 Kurbelwellenlager 3 Leistung / bei 65 PS bei 4500 /min Drehmoment / bei 13,0 mkg bei 2200 / min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung 1 Fallstromvergaser Solex 32 PICB Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 9 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 4 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 160 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 56 l Kraftstoff-Förderung Membranpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 18,5:1 / 3,5 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 4 1/2 K x 13 Reifen 6,40-13 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 4,05; II. 2,38; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92 Achsantriebsübersetzung 3,90 Höchstgeschwindigkeit 135 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 21 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,9 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2650 mm Spur vorne / hinten 1420 / 1460 mm Länge 4485 mm Breite 1740 mm Höhe 1560 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1165 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1615 kg Zul. Achslast vorne 735 kg Zul. Achslast hinten 880 kg Zuladung 450 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 620 kg

180 - Limousine - Baujahr 1953-1957

Baumuster	120.010/011 - Konstruktionsbezeichnung W 120 BI
Produktionszeitraum	07.1953 - 06.1957
Stückzahl	51.907 Limousinen
Preise	09.1953: DM 9.950,00 02.1954: DM 9.450,00 05.1956: DM 8.700,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 136 VII / 136.925 Zylinderzahl / -anordnung 4 / Reihe Bohrung x Hub 75 x 100 mm Gesamthubraum 1767 ccm (nach Steuerformel 1755 ccm) Verdichtungsverhältnis 6,7 Kurbelwellenlager 3 Leistung / bei 52 PS bei 4000 /min Drehmoment / bei 11,4 mkg bei 1800 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend Ventilsteuerung seitliche Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung 1 Fallstromvergaser Solex 32 PICB Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 9 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 4 l Öl Elektr. Anlage 6 V Batterie 70 Ah; ab 09.1955: 84 Ah / im Motorraum Generator 130 W; ab 09.1955: 160 W Anlasser elektrisch / 0,6 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 56 l Kraftstoff-Förderung Membranpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Pendel-Schwingachse; ab 09.1955: Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 18,5:1 / 3,5 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 4 1/2 K x 13 Reifen 6,40-13 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 4,05; II. 2,38; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92 Achsantriebsübersetzung 3,89 Höchstgeschwindigkeit 126 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 31 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 8,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2650 mm Spur vorne / hinten 1420 / 1450 mm; ab 09.1955: 1420 / 1460 mm Länge 4460 mm Breite 1740 mm Höhe 1560 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1150 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1600 kg Zul. Achslast vorne 720 kg Zul. Achslast hinten 880 kg Zuladung 450 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 615 kg

Reparatursatz Impulsgeber von Bosch

Elektronische Einspritzanlagen sind seit den 1970er Jahren bei Mercedes-Benz ein Thema. Jetzt bietet Bosch einen Reparatursatz für die D-Jetronic an. Der Reparatursatz wird eingebaut in den Zündverteiler und liefert Impulse an das Steuergerät der D-Jetronic zur Öffnung der Einspritzventile.

Der Reparatursatz kann für alle Fahrzeugen von Mercedes-Benz der Baureihen W 111, W 108/109, W 116 sowie R 107 mit 8-Zylinder-Motoren und Bosch D-Jetronic verwendet werden.

Die Bosch Bestellnummer lautet F 026 TX2 033 und wird verbaut in den Verteilern:

0 231 401 001 Mercedes-Benz 280 SE, 280 SE/C, 280 SEL, 300 SEL, 350 SL

• 0 231 401 002 Mercedes-Benz 280 SE/C, 300 SEL
• 0 231 401 003 Mercedes-Benz 280 SE, 280 SEL, 300 SEL, 350 SL
• 0 231 401 004 Mercedes-Benz 280 SE, 280 SEL, 300 SEL, 350 SL, 450 SL
• 0 231 402 001 Mercedes-Benz 280 SE, 280 SEL, 350 SL
• 0 231 402 002 Mercedes-Benz 280 SE, 280 SEL, 300 SEL, 350 SL

180 D - Limousine - 1953-1959

Baumuster	120.110/111 - Konstruktionsbezeichnung W 120 DI
Produktionszeitraum	10.1953 / 02.1954 - 07.1959
Stückzahl	114.046 Limousinen
Preise	02.1954: DM 10.300,00 01.1956: DM 9.850,00 05.1956: DM 9.450,00 09.1958: DM 9.200,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster OM 636 VII / 636.930 Zylinderzahl / -anordnung 4 / Reihe Bohrung x Hub 75 x 100 mm Gesamthubraum 1767 ccm (nach Steuerformel 1755 ccm) Verdichtungsverhältnis 19 Kurbelwellenlager 3 Leistung / bei 40 PS bei 3200 /min; ab 09.1955: 43 PS bei 3500 /min Drehmoment / bei 10,3 mkg bei 2000 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung seitliche Nockenwelle Nockenwellenantrieb Stirnräder Gemischbildung Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 8,6 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 4 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 84 Ah / im Motorraum Generator 160 W Anlasser elektrisch / 1,8 PS Zündung Selbstzünder Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 56 l Kraftstoff-Förderung Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Pendel-Schwingachse; ab 09.1955: Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 18,5:1 / 3,5 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 4 1/2 K x 13 Reifen 6,40-13 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 4,05; II. 2,38; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92 Achsantriebsübersetzung 3,70 Höchstgeschwindigkeit 110 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 39 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 6,3 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2650 mm Spur vorne / hinten 1420 / 1450 mm; ab 09.1955: 1420 / 1460 mm Länge 4460 mm Breite 1740 mm Höhe 1560 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1200 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1650 kg Zul. Achslast vorne 770 kg Zul. Achslast hinten 880 kg Zuladung 450 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 640 kg

220 SE - Cabriolet - Baujahr 1958-1960

Baumuster	128.030 - Konstruktionsbezeichnung W 128 III
Produktionszeitraum	07.1958 / 10.1958 - 11.1960
Stückzahl	1.112 Cabriolets
Preise	09.1958: DM 23.400,00 08.1959: DM 23.200,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 127 I / 127.980; ab 08.1959: M 127 III / 127.983 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 115 PS bei 4800 /min; ab 08.1959: 120 PS bei 4800 /min Drehmoment / bei 19 mkg bei 3800 /min; ab 08.1959: 19,3 mkg bei 3900 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 240 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 62 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13 B Reifen 6,70-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h; ab 08.1959: 165 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 15 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2700 mm Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm Länge 4700 mm Breite 1790 mm Höhe 1530 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1410 kg (mit Hydrak: 1430 kg) nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1810 kg (mit Hydrak: 1830 kg) Zul. Achslast vorne 840 kg (mit Hydrak: 860 kg) Zul. Achslast hinten 970 kg Zuladung 400 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 740 kg

220 S - Cabriolet - Baujahr 1956-1959

Baumuster	180.030 - Konstruktionsbezeichnung W 180 II
Produktionszeitraum	07.1956 - 10.1959
Stückzahl	2.178 Cabriolets
Preise	10.1956: DM 21.500,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 180 III / 180.924 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 7,6; ab 08.1957: 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 100 PS bei 4800 /min; ab 08.1957: 106 PS bei 5200 /min Drehmoment / bei 16,5 mkg bei 3500 /min; ab 08.1957: 17,5 mkg bei 3500 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung 1 Register-Fallstromvergaser Solex 32 PAJTA Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 160 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 64 l Kraftstoff-Förderung Membranpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13 Reifen 6,70-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 17 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2700 mm Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm Länge 4700 mm Breite 1790 mm Höhe 1530 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1385 kg (mit Hydrak: 1400 kg) nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1790 kg Zul. Achslast vorne 840 kg Zul. Achslast hinten 950 kg Zuladung 405 kg (mit Hydrak: 390 kg) Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 740 kg

220 SE - Coupé - Baujahr 1958-1960

Baumuster	128.037 - Konstruktionsbezeichnung W 128 II
Produktionszeitraum	07.1958 / 10.1958 - 11.1960
Stückzahl	830 Coupés
Preise	09.1958: DM 23.400,00 08.1959: DM 23.200,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 127 I / 127.980; ab 08.1959: M 127 III / 127.983 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 115 PS bei 4800 /min; ab 08.1959: 120 PS bei 4800 /min Drehmoment / bei 19 mkg bei 3800 /min; ab 08.1959: 19,3 mkg bei 3900 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 240 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 62 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13 B Reifen 6,70-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h; ab 08.1959: 165 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 15 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2700 mm Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm Länge 4700 mm Breite 1790 mm Höhe 1530 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1380 kg (mit Hydrak: 1400 kg) nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1810 kg (mit Hydrak: 1830 kg) Zul. Achslast vorne 840 kg (mit Hydrak: 860 kg) Zul. Achslast hinten 970 kg Zuladung 430 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 740 kg

220 S - Coupé - Baujahr 1956-1959

Baumuster	180.037 - Konstruktionsbezeichnung W 180 III
Produktionszeitraum	10.1956 - 10.1959
Stückzahl	1.251 Coupés
Preise	10.1956: DM 21.500,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 180 III / 180.924 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 7,6; ab 08.1957: 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 100 PS bei 4800 /min; ab 08.1957: 106 PS bei 5200 /min Drehmoment / bei 16,5 mkg bei 3500 /min; ab 08.1957: 17,5 mkg bei 3500 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung 1 Register-Fallstromvergaser Solex 32 PAJTA Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 160 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 64 l Kraftstoff-Förderung Membranpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13 Reifen 6,70-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 17 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2700 mm Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm Länge 4700 mm Breite 1790 mm Höhe 1530 mm Kleinster Wendekreis 10,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1350 kg (mit Hydrak: 1365 kg) nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1790 kg Zul. Achslast vorne 840 kg Zul. Achslast hinten 950 kg Zuladung 440 kg (mit Hydrak: 425 kg) Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 740 kg

220 SE - Limousine - 1958-1959

Baumuster	128.010/011 - Konstruktionsbezeichnung W 128
Produktionszeitraum	04.1958 / 10.1958 - 08.1959
Stückzahl	1.974 Limousinen
Preise	09.1958: DM 14.400,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 127 I / 127.980 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 115 PS bei 4800 /min Drehmoment / bei 19 mkg bei 3800 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 240 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 62 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13 B Reifen 6,70-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 15 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2820 mm Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm Länge 4750 mm Breite 1740 mm Höhe 1560 mm Kleinster Wendekreis 11 m Leergewicht (Wagengewicht) 1345 kg (mit Hydrak: 1360 kg) nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1810 kg Zul. Achslast vorne 860 kg Zul. Achslast hinten 950 kg Zuladung 465 kg (mit Hydrak: 450 kg) Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 710 kg

220 S - Limousine - Baujahr 1956-1959

Baumuster	180.010/011 - Konstruktionsbezeichnung W 180 II
Produktionszeitraum	03.1956 - 08.1959
Stückzahl	55.268 Limousinen
Preise	05.1956: DM 12.500,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 180 III / 180.924 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 7,6; ab 08.1957: 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 100 PS bei 4800 /min; ab 08.1957: 106 PS bei 5200 /min Drehmoment / bei 16,5 mkg bei 3500 /min; ab 08.1957: 17,5 mkg bei 3500 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung 1 Register-Fallstromvergaser Solex 32 PAJTA Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,3 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 56 Ah / im Motorraum Generator 160 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 64 l Kraftstoff-Förderung Membranpumpe
Fahrwerk und Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 20,8:1 / 4 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremstrommeln vorn / hinten: 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 K x 13 Reifen 6,70-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Lenkradschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 17 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen und Gewichte	Radstand 2820 mm Spur vorne / hinten 1430 / 1470 mm Länge 4715 mm; ab 08.1957: 4750 mm Breite 1740 mm Höhe 1560 mm Kleinster Wendekreis 11 m Leergewicht (Wagengewicht) 1325 kg (mit Hydrak: 1340 kg) nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1790 kg Zul. Achslast vorne 840 kg Zul. Achslast hinten 950 kg Zuladung 465 kg (mit Hydrak: 450 kg) Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 700 kg