Baumuster |
123.020 - Konstruktionsbezeichnung W 123 V 20 |
Produktionszeitraum |
07.1975 / 02.1976 - 08.1980 |
Stückzahl |
158.772 Limousinen |
Preise |
01.1976: DM 18.381,60 02.1977: DM 19.025,40 01.1978: DM 19.196,80 04.1978: DM 19.857,60 12.1978: DM 20.260,80 05.1979: DM 20.456,80 01.07.1979: DM 20.639,45 16.07.1979: DM 21.040,60 03.1980: DM 21.865,60 |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
M 115 V 20 / 115.938 |
Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe |
Bohrung x Hub |
87 x 83,6 mm |
Gesamthubraum |
1988 ccm (nach Steuerformel 1971 ccm) |
Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
Kurbelwellenlager |
5 |
Leistung / bei |
94 PS / 69 kW bei 4800 /min |
Drehmoment / bei |
158 Nm bei 3000 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 10,5 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
44 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 1,5 kW |
Zündung |
Batteriezündung |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 65 l |
Kraftstoff-Förderung |
Membranpumpe |
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Fahrwerk- Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
22,36:1 / 4,3 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,55:1 / 3,2 L. |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, ab 01.1978 auf Wunsch Leichtmetallräder |
Felgen |
5 1/2 J x 14 H 2 |
Reifen |
175 SR 14 88 S |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie |
Schaltung |
Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66 |
Achsantriebsübersetzung |
3,92 |
Höchstgeschwindigkeit |
160 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
15,2 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
9,4 / 12,5 / 15,1 l |
nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen |
Radstand |
2795 mm |
Spur vorne / hinten |
1488 / 1446 mm |
Länge |
4725 mm |
Breite |
1786 mm |
Höhe |
1438 mm |
Kleinster Wendekreis |
11,25 m; bei Servolenkung 11,29 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1340 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
1860 kg |
Zul. Achslast vorne |
880 kg |
Zul. Achslast hinten |
980 kg |
Zuladung |
520 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
705 kg |
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