Baumuster |
123.150 - Konstruktionsbezeichnung C 123 D 30
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Produktionszeitraum |
05.1977 / 09.1977 - 08.1981 |
Stückzahl |
7.502 Coupes |
Preise |
nur in Nordamerika verkauft |
Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
OM 617 D 30 / 617.912 |
Zylinderzahl / -anordnung |
5 / Reihe |
Bohrung x Hub |
91,0 x 92,4 mm; ab 08.1978: 90,9 x 92,4 mm |
Gesamthubraum |
3005 ccm; ab 08.1978: 2998 ccm |
Verdichtungsverhältnis |
21,5 |
Kurbelwellenlager |
6 |
Leistung / bei |
78 PS / 58 kW bei 4400 /min; ab 09.1979: 84 PS / 64 kW bei 4200 /min |
Drehmoment / bei |
156 Nm bei 2400 /min; ab 09.1979: 163 Nm bei 2400 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 11 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
88 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 2,0 kW; ab 1980: 2,3 kW |
Zündung |
Selbstzünder |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 80 l |
Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk und Kraftübertragung
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Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
16,55:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
6 J x 14 H 2 |
Reifen |
195/70 HR 14 89 H |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und Fahrleistungen
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Getriebe |
4-Gang-Automatikgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie |
Schaltung |
Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte |
Kupplung |
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe |
Getriebeart |
Planetengetriebe |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47 |
Achsantriebsübersetzung |
3,46 |
Höchstgeschwindigkeit |
143 km/h; ab 09.1979: 150 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
20,8 s; ab 09.79: 19,2 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
11,5 l; ab 09.1979: 8,7 l |
nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und Gewichte
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Radstand |
2710 mm |
Spur vorne / hinten |
1488 / 1446 mm |
Länge |
4763 mm |
Breite |
1786 mm |
Höhe |
1395 mm |
Kleinster Wendekreis |
11,0 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1550 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2015 kg |
Zul. Achslast vorne |
960 kg |
Zul. Achslast hinten |
1055 kg |
Zuladung |
465 kg |
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