Baumuster |
116.120 - Konstruktionsbezeichnung W 116 D 30 A |
Produktionszeitraum |
02.1977 / 05.1978 - 09.1980 |
Stückzahl |
28.634 Limousinen |
Preise |
im Inland nicht erhältlich Exportmodell für Nordamerika |
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Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
OM 617 D 30 A / 617.950 |
Zylinderzahl / -anordnung |
5 / Reihe |
Bohrung x Hub |
91,0 x 92,4 mm; ab 10.1978: 90,9 x 92,4 mm |
Gesamthubraum |
3005 ccm; ab 10.1978: 2998 ccm |
Verdichtungsverhältnis |
21,5 |
Kurbelwellenlager |
6 |
Leistung / bei |
111 PS / 82 kW bei 4200 /min; ab 10.1979: 121 PS / 89 kW bei 4350 /min |
Drehmoment / bei |
23,2 mkg bei 2400 /min; ab 10.1979: 23,5 mkg bei 2400 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
88 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 770 W |
Anlasser |
elektrisch / 2,5 PS |
Zündung |
Selbstzünder |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 82 l |
Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk und Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen |
6 J x 14 H 2-B |
Reifen |
185 HR 14 |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und Fahrleistungen |
Getriebe |
4-Gang-Automatikgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie |
Schaltung |
Wählhebel in Wagenmitte |
Kupplung |
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe |
Getriebeart |
Planetengetriebe |
Getriebe-Übersetzung |
I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47 |
Achsantriebsübersetzung |
3,07 |
Höchstgeschwindigkeit |
165 km/h; ab 10.1979: 170 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
17,0 s; ab 10.79: 16,2 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
10,6 l |
nach Richtlinie |
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % |
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Abmessungen und Gewichte |
Radstand |
2865 mm |
Spur vorne / hinten |
1521 / 1505 mm |
Länge |
5220 mm |
Breite |
1870 mm |
Höhe |
1425 mm |
Kleinster Wendekreis |
11,59 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1745 kg; ab 10.1979: 1715 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2205 kg; ab 10.1979: 2180 kg |
Zul. Achslast vorne |
1065 kg; ab 10.1979: 1060 kg |
Zul. Achslast hinten |
1140 kg; ab 10.1979: 1120 kg |
Zuladung |
460 kg; ab 10.1979: 465 kg |
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