Horst Stuempfig

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W 201 - 190 D 2.5

August,19 2011 -

W 201 1. Serie -

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190 D 2.5 - Baujahr 1985 - 1988

Baumuster

201.126 - Konstruktionsbezeichnung W 201 D 25

Produktionszeitraum

08.1984 / 06.1985 - 08.1988

Stückzahl

147.502 Limousinen

Preise

04.1985: DM 33.915,00
12.1985: DM 34.542,00
09.1986: DM 35.397,00
06.1987: DM 36.423,00
02.1988: DM 36.936,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	OM 602 D 25 / 602.911
Zylinderzahl / -anordnung	5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum	2497 ccm (nach Steuerformel 2479 ccm)
Verdichtungsverhältnis	22,0
Kurbelwellenlager	6
Leistung / bei	90 PS / 66 kW bei 4600 /min
Drehmoment / bei	154 Nm bei 2800 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	72 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 2,2 kW
Zündung	Selbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 55 l
Kraftstoff-Förderung	Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung, hinten	Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	16,66:1 / 3,32 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 J x 15 H 2
Reifen	185/65 R 15 87 T
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - V
Getriebe-Übersetzung	I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27
Achsantriebsübersetzung	3,64
Höchstgeschwindigkeit	174 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	14,8 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	5,5 / 7,1 / 8,6 s
nach Richtlinie	80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2665 mm
Spur vorne / hinten	1437 / 1418 mm
Länge	4420 mm
Breite	1678 mm
Höhe	1390 mm
Kleinster Wendekreis	10,6 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1175 kg; ab 10.1986: 1200 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1675 kg; ab 10.1986: 1700 kg
Zul. Achslast vorne	810 kg; ab 10.1986: 830 kg
Zul. Achslast hinten	865 kg; ab 10.1986: 870 kg
Zuladung	500 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	625 kg; ab 10.1986: 635 kg

W 201 - 190 D 2.2

August,19 2011 -

W 201 1. Serie -

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190 D 2.2 - Baujahr 1983 - 1985

Baumuster

201.122 - Konstruktionsbezeichnung W 201 D 22

Produktionszeitraum

02.1983 / 11.1983 - 08.1985

Stückzahl

10.560 Limousinen

Preise

Exportmodell für Nordamerika im Inland nicht erhältlich

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	OM 601 D 22 / 601.921
Zylinderzahl / -anordnung	4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	87,0 x 92,4 mm
Gesamthubraum	2197 ccm
Verdichtungsverhältnis	22,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	73 PS / 54 kW bei 4200 /min
Drehmoment / bei	130 Nm bei 2800 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	92 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 2,2 kW
Zündung	Selbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 55 l
Kraftstoff-Förderung	Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung, hinten	Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	21,56:1 / 5 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,66:1 / 3,32 L.
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	5 J x 14 H 2; ab 01.1985: 6 J x 15 H 2
Reifen	175/70 R 14 82 T; ab 01.1985: 185/65 R 15 87 T
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - V
Getriebe-Übersetzung	I. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,84; R. 4,63
Achsantriebsübersetzung	3,42
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	18,4 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2665 mm
Spur vorne / hinten	1430 / 1415 mm; ab 01.1985: 1437 / 1418 mm
Länge	4445 mm
Breite	1678 mm
Höhe	1383 mm; ab 01.1985: 1390 mm
Kleinster Wendekreis	10,7 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1200 kg; ab 10.1984: 1225 kg; ab 01.1985: 1235 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1680 kg; ab 10.1984: 1725 kg; ab 01.1985: 1735 kg
Zul. Achslast vorne	785 kg; ab 10.1984: 815 kg; ab 01.1985: 820 kg
Zul. Achslast hinten	895 kg; ab 10.1984: 910 kg; ab 01.1985: 915 kg
Zuladung	480 kg; ab 10.1984: 500 kg

W 201 - 190 D

August,19 2011 -

W 201 1. Serie -

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190 D - Baujahr 1983 - 1988

Baumuster

201.122 - Konstruktionsbezeichnung W 201 D 20

Produktionszeitraum

08.1982 / 11.1983 - 08.1988

Stückzahl

452.806 Limousinen

Preise

09.1983: DM 26.938,20
01.1984: DM 27.496,80
09.1984: DM 28.306,20
04.1985: DM 29.127,00
09.1985: DM 30.039,00
12.1985: DM 30.586,20
09.1986: DM 31.293,00
06.1987: DM 32.148,00
02.1988: DM 32.547,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	OM 601 D 20 / 601.911
Zylinderzahl / -anordnung	4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum	1997 ccm (nach Steuerformel 1983 ccm)
Verdichtungsverhältnis	22,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	72 PS / 53 kW bei 4600 /min
Drehmoment / bei	123 Nm bei 2800 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	72 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 2,2 kW
Zündung	Selbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 55 l
Kraftstoff-Förderung	Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung, hinten	Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	Gasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung (ab 09.1985 Serie)
Lenkübersetzung	21,56:1 / 5 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,66:1 / 3,32 L.
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 262 / 258 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	5 J x 14 H 2; ab 01.1985: 6 J x 15 H 2
Reifen	175/70 R 14 82 S; ab 01.1985: 185/65 R 15 87 S
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; R. 4,10
Achsantriebsübersetzung	3,23
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	18,1 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	5,3 / 6,9 / 7,5 l
nach Richtlinie	80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2665 mm
Spur vorne / hinten	1428 / 1415 mm; ab 01.1985: 1437 / 1418 mm
Länge	4420 mm
Breite	1678 mm
Höhe	1383 mm; ab 01.1985: 1390 mm
Kleinster Wendekreis	10,6 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1110 kg; ab 01.1985: 1130 kg; ab 09.1985: 1140 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1610 kg; ab 01.1985: 1630 kg; ab 09.1985: 1640 kg
Zul. Achslast vorne	750 kg; ab 01.1985: 765 kg; ab 09.1985: 775 kg
Zul. Achslast hinten	860 kg; ab 01.1985: 865 kg; ab 09.1985: 865 kg
Zuladung	500 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	590 kg; ab 01.1985: 600 kg

280 SL

Juli,18 2011 -

W 113 -

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280 SL - Roadster - Baujahr 1968 - 1971

Baumuster

113.044 - Konstruktionsbezeichnung W 113 E 28

Produktionszeitraum

11.1967 / 01.1968 - 03.1971

Stückzahl

23.885 Roadster

Preise

01.1968: DM 23.045,00
07.1968: DM 23.254,50
11.1969: DM 24.253,50
08.1970: DM 25.363,50
01.1971: DM 26.640,00
(Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck)

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 130 / 130.983
Zylinderzahl / -anordnung	6 / Reihe
Bohrung x Hub	86,5 x 78,8 mm
Gesamthubraum	2778 ccm (nach Steuerformel 2748 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5
Kurbelwellenlager	7
Leistung / bei	170 PS bei 5750 /min
Drehmoment / bei	24,5 mkg bei 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 12,9 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	55 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 490 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS
Zündung	Batteriezündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	82
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten	Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	22,8:1 / 4,1 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L.
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder, ab 08.1970 auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen	Tiefbettfelge 6 J x 14 HB
Reifen	185 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58
Achsantriebsübersetzung	3,92; auf Wunsch, ab 04.1970 Serie: 3,69
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	9,0 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	11,4 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2400 mm
Spur vorne / hinten	1484 / 1485 mm
Länge	4285 mm
Breite	1760 mm
Höhe	1320 mm (mit geschlossenem Verdeck)
Kleinster Wendekreis	10,35 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1360 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1715 kg
Zul. Achslast vorne	830 kg
Zul. Achslast hinten	885 kg
Zuladung	355 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	715 kg

250 SL

Juli,18 2011 -

W 113 -

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250 SL - Roadster - Baujahr 1966 - 1968

Baumuster

113.043 - Konstruktionsbezeichnung W 113 A

Produktionszeitraum

11.1966 / 12.1966 - 01.1968

Stückzahl

5.196 Roadster

Preise

02.1967: DM 21.600,00
(Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck)

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 129 III / 129.982
Zylinderzahl / -anordnung	6 / Reihe
Bohrung x Hub	82 x 78,8 mm
Gesamthubraum	2496 ccm (nach Steuerformel 2470 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5
Kurbelwellenlager	7
Leistung / bei	150 PS bei 5500 /min
Drehmoment / bei	22 mkg bei 4200 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 12,9 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	55 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 490 W
Anlasser	elektrisch / 0,8 PS
Zündung	Batteriezündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten	Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	22,8:1 / 4,1 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L.
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder
Felgen	Tiefbettfelge 6 J x 14 HB
Reifen	185 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58
Achsantriebsübersetzung	3,92; auf Wunsch 3,69
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h (HA 3,92) bzw. 200 km/h (HA 3,69)
Beschleunigung 0-100 km/h	10 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	11,2 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2400 mm
Spur vorne / hinten	1484 / 1485 mm
Länge	4285 mm
Breite	1760 mm
Höhe	1320 mm (mit geschlossenem Verdeck)
Kleinster Wendekreis	10,35 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1360 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1715 kg
Zul. Achslast vorne	830 kg
Zul. Achslast hinten	885 kg
Zuladung	355 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	715 kg

230 SL

Juli,18 2011 -

W 113 -

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230 SL - Roadster - Baujahr 1963 - 1967

Baumuster

113.042 - Konstruktionsbezeichnung W 113

Produktionszeitraum

03.1963 / 07.1963 - 01.1967

Stückzahl

19.381 Roadster

Preise

07.1963: DM 20.600,00
04.1966: DM 21.100,00
(Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck)

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 127 II / 127.981
Zylinderzahl / -anordnung	6 / Reihe
Bohrung x Hub	82 x 72,8 mm
Gesamthubraum	2306 ccm (nach Steuerformel 2281 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,3
Kurbelwellenlager	4
Leistung / bei	150 PS bei 5500 /min
Drehmoment / bei	20,0 mkg bei 4200 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 10,8 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	55 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 490 W
Anlasser	elektrisch / 0,8 PS
Zündung	Batteriezündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	im Heck / 65 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten	Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	22,8:1 / 4,1 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L.
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn 253 mm; Bremstrommeln hinten 230 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder
Felgen	Tiefbettfelge 5 1/2 J x 14 H
Reifen	185 HR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	auf Wunsch
Schaltung	Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung	hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
Achsantriebsübersetzung	3,75
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	10,7 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	10,2 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2400 mm
Spur vorne / hinten	1486 / 1487 mm
Länge	4285 mm
Breite	1760 mm
Höhe	1320 mm (mit geschlossenem Verdeck)
Kleinster Wendekreis	10,35 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1295 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1650 kg
Zul. Achslast vorne	800 kg
Zul. Achslast hinten	850 kg
Zuladung	355 kg
Zul. Anhängelast gebremst	1200 kg
Zul. Anhängelast ungebremst	685 kg

450 SEL Sonderschutz

Juli,14 2011 -

W 116 Sonderschutzfahrzeuge -

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450 SEL - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

Baumuster

116.033 - Konstruktionsbezeichnung V 116 E 45

Produktionszeitraum

bis 08.1980

Stückzahl

nicht separat dokumentiert

Preise

kein Listenpreis

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 117 E 45 / 117.983, ab 11.1975: 117.986
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 85 mm
Gesamthubraum	4520 ccm (nach Steuerformel 4489 ccm)
Verdichtungsverhältnis	8,8
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	225 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 11.1975: 217 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 04.78: 225 PS / 165 kW bei 5000 /min
Drehmoment / bei	38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min; ab 04.1978: 37,5 mkg bei 3250 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 11.1975 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung) mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
Achsantriebsübersetzung	3,07

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2960 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1430 mm
Kleinster Wendekreis	11,78 m
Leergewicht (Wagengewicht)	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung
Zul. Gesamtgewicht	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung

ClassicW116

450 SE Sonderschutz

Juli,13 2011 -

W 116 Sonderschutzfahrzeuge -

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450 SE - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

Baumuster

116.032 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E 45

Produktionszeitraum

bis 08.1980

Stückzahl

nicht separat dokumentiert

Preise

kein Listenpreis

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 117 E 45 / 117.983, ab 11.1975: 117.986
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 85 mm
Gesamthubraum	4520 ccm (nach Steuerformel 4489 ccm)
Verdichtungsverhältnis	8,8
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	225 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 11.1975: 217 PS / 165 kW bei 5000 /min; ab 04.78: 225 PS / 165 kW bei 5000 /min
Drehmoment / bei	38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min; ab 04.1978: 37,5 mkg bei 3250 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 11.1975 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung) mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
Achsantriebsübersetzung	3,07

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2860 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	4960 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,44 m
Leergewicht (Wagengewicht)	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung
Zul. Gesamtgewicht	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung

ClassicW116

350 SEL Sonderschutz

Juli,13 2011 -

W 116 Sonderschutzfahrzeuge -

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350 SEL - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

Baumuster

116.029 - Konstruktionsbezeichnung V 116 E 35

Produktionszeitraum

bis 08.1980

Stückzahl

nicht separat dokumentiert

Preise

kein Listenpreis

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 65,8 mm
Gesamthubraum	3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5; ab 01.1976: 9,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	200 PS / 147 kW bei 5800 /min; ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min; ab 04.78: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
Drehmoment / bei	29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min; ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung	3,46

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2965 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	5060 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1430 mm
Kleinster Wendekreis	11,78 m
Leergewicht (Wagengewicht)	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung
Zul. Gesamtgewicht	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung

ClassicW116

350 SE Sonderschutz

Juli,13 2011 -

W 116 Sonderschutzfahrzeuge -

Schreiben Sie den ersten Kommentar!

350 SE - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

Baumuster

116.028 - Konstruktionsbezeichnung W 116 E 35

Produktionszeitraum

bis 08.1980

Stückzahl

nicht separat dokumentiert

Preise

kein Listenpreis

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
Zylinderzahl / -anordnung	8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub	92 x 65,8 mm
Gesamthubraum	3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
Verdichtungsverhältnis	9,5; ab 01.1976: 9,0
Kurbelwellenlager	5
Leistung / bei	200 PS / 147 kW bei 5800 /min; ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min; ab 04.78: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
Drehmoment / bei	29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min; ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic); ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser
Schmierung	Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	66 Ah / im Motorraum
Generator	Drehstrom / 770 W
Anlasser	elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS
Zündung	Transistorzündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 82 l
Kraftstoff-Förderung	elektrische Förderpumpe

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator
Radaufhängung, hinten	Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung	14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
Räder	Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen	6 1/2 J x 14 H 2-B
Reifen	215/70 VR 14
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I - IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung	3,46

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	2865 mm
Spur vorne / hinten	1521 / 1505 mm
Länge	4960 mm
Breite	1870 mm
Höhe	1425 mm
Kleinster Wendekreis	11,44 m
Leergewicht (Wagengewicht)	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung
Zul. Gesamtgewicht	unterschiedlich, je nach Umfang der Sonderschutz-Ausführung

ClassicW116

Seite 10 von 25

Impressum

Horst Stuempfig

W 201 - 190 D 2.5

190 D 2.5 - Baujahr 1985 - 1988

W 201 - 190 D 2.2

190 D 2.2 - Baujahr 1983 - 1985

W 201 - 190 D

190 D - Baujahr 1983 - 1988

280 SL

280 SL - Roadster - Baujahr 1968 - 1971

250 SL

250 SL - Roadster - Baujahr 1966 - 1968

230 SL

230 SL - Roadster - Baujahr 1963 - 1967

450 SEL Sonderschutz

450 SEL - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

450 SE Sonderschutz

450 SE - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

350 SEL Sonderschutz

350 SEL - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

350 SE Sonderschutz

350 SE - Sonderschutzausführung - Baujahr bis 1980

W 110 / 111 / 112

Linkliste Teileversorgung