| Baumuster |
123.030 - Konstruktionsbezeichnung W 123 V 28 |
| Produktionszeitraum |
07.1975 / 12.1975 - 07.1981 |
| Stückzahl |
33.206 Limousinen |
| Preise |
01.1976: DM 24.997,20
02.1977: DM 26.129,40
01.1978: DM 26.364,80
04.1978: DM 27.350,40
12.1978: DM 27.899,20
05.1979: DM 28.095,20
01.07.1979: DM 28.346,05
16.07.1979: DM 28.894,10
03.1980: DM 30.035,40
08.1980: DM 30.600,40 |
 |
|
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 110 V 28 / 110.923 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe |
| Bohrung x Hub |
86,0 x 78,8 mm |
| Gesamthubraum |
2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
8,7:1 |
| Kurbelwellenlager |
7 |
| Leistung / bei |
156 PS / 115 kW bei 5500 /min |
| Drehmoment / bei |
223 Nm bei 4000 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
1 Doppel-Register-Fallstromvergaser Solex 4 A 1 |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 10 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
55 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,5 kW |
| Zündung |
Batteriezündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 80 l |
| Kraftstoff-Förderung |
Membranpumpe |
|
Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
14,20:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen; ab 1977: 16,55:1 / 3,2 L. |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
6 J x 14 H 2 |
| Reifen |
195/70 HR 14 89 H |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
|
Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie (bis 04.1977) |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - IV |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,54 |
| Höchstgeschwindigkeit |
190 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
10,6 s |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
10,2 / 12,7 / 18,5 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
|
Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2795 mm |
| Spur vorne / hinten |
1488 / 1446 mm |
| Länge |
4725 mm |
| Breite |
1786 mm |
| Höhe |
1438 mm |
| Kleinster Wendekreis |
11,29 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1455 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
1975 kg |
| Zul. Achslast vorne |
965 kg |
| Zul. Achslast hinten |
1010 kg |
| Zuladung |
520 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg; ab 1980: 1500 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
|
