300 Benziner - S-Limousine - Baujahr 1963 - 1965

"sogenannte grosse Heckflosse"

Baumuster	112.015 - Konstruktionsbezeichnung W 112/3
Produktionszeitraum	12.1962 - 08.1965
Stückzahl	1.546 Limousinen
Preise	02.1963: DM 27.800,00 (mit Automatikgetriebe) bzw. DM 26.400,00 (mit Schaltgetriebe)
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 189 III / 189.984; ab 01.1964: M 189 V / 189.986 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe; Leichtmetallblock Bohrung x Hub 85 x 88 mm Gesamthubraum 2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7; ab 01.1964: 8,8 Kurbelwellenlager 7 Leistung / bei 160 PS bei 5000 /min; ab 01.1964: 170 PS bei 5400 /min Drehmoment / bei 25,6 mkg bei 3800 /min; ab 01.1964: 25,4 mkg bei 4000 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe, ab 01.1964: Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 16,8 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 66 Ah / im Motorraum Generator 300 W Anlasser elektrisch / 1,3 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe am Tank
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit Niveau-Regulierung Federung, vorne Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 253 / 255 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 B Reifen 7,50 H 13 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe ZF S 5-20 Verfügbarkeit auf Wunsch Schaltung Mittelschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - V Getriebe-Übersetzung I. 3,92; II. 2,22; III. 1,42; IV. 1,0; V. 0,85; R. 3,49 Achsantriebsübersetzung 4,08 Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 10,9 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Abmessungen	Radstand 2850 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1490 mm Länge 4975 mm Breite 1795 mm Höhe 1455 mm Kleinster Wendekreis 12,4/12,2 m Leergewicht (Wagengewicht) 1615 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2115 kg Zul. Achslast vorne 1015 kg Zul. Achslast hinten 1100 kg Zuladung 500 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

JAHRESTREFFEN PFINGSTEN 25. bis 27.05.2012

• Anmeldung sind in Ausgabe 83 und 84

Für Kurzentschlossene hatten wir bereits in der letzten Ausgabe das Anmeldeformular mit eindruckt. Damit versuchten wir die „en-bloc-Abarbeitung“ von über 600 Anmeldungen zu entzerren und haben die ersten Startnummern und Anmeldeunterlagen bereits Mitte Februar verschickt.

Das Anmeldeformular ist auch in der Ausgabe 84 (März) nochmals abdruckt. Außerdem wurde es bereits als PDF-Formular in die Memberzone gestellt.

• Campingplatz wird Zeltplatz

Wenn wir Glück haben wir die Bebauung des Parkplatzes gegenüber der Edeka erst nach Pfingsten stattfinden. Die Chancen hierfür stehen 80 zu 20. Somit kommen wir vermutlich mit einem blauen Auge davon und können die notwendigen Ausweichflächen für 2013 bereits als Softversion in 2012 antesten.

• Flohmarkt

Eine Bitte der Stadt Ornbau: Der Untergrund des Spielplatzes ist nicht für Lkw oder Transporter ausgelegt. Deswegen werden wir verstärkt auf die Einhaltung der Flohmarktregeln achten und keine Stände, die über die vorgegebene Größe eines Tapeziertisches hinausgehen, mehr zulassen.

• Feuerwerk, Lichterburg und was uns sonst noch einfällt ...

280 Benziner - Cabriolet - Baujahr 1969 - 1971

"sogenannte Flachkühler"

Baumuster	111.027 - Konstruktionsbezeichnung W 111 E35/1
Produktionszeitraum	08.1969 - 07.1971
Stückzahl	1.232 Coupes
Preise	09.1969: DM 34.132,50 08.1970: DM 35.631,00 01.1971: DM 37.351,50
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 116 E 35 / 116.980 Zylinderzahl / -anordnung 8 / 90°-V-Form Bohrung x Hub 92 x 65,8 mm Gesamthubraum 3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm) Verdichtungsverhältnis 9,5 Kurbelwellenlager 5 Leistung / bei 200 PS bei 5800 /min Drehmoment / bei 29,2 mkg bei 4000 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic) Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 13,2 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l, anfangs 6,5 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 66 Ah / im Motorraum Generator Drehstrom / 770 W Anlasser elektrisch / 1,4 PS Zündung Transistorzündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung Federung, vorne Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder, ab 08.1970 auf Wunsch Leichtmetallräder Felgen Tiefbettfelge 6 J x 14 HB Reifen 185 V 14 (6 PR); auf Wunsch: 185 VR 14 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe Verfügbarkeit auf Wunsch Schaltung Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe Getriebeart Planetengetriebe Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47 Achsantriebsübersetzung 3,69; später 3,46 Höchstgeschwindigkeit 205 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,4 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 13,5 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm Länge 4905 mm Breite 1845 mm Höhe 1420 mm Kleinster Wendekreis 11,77 m Leergewicht (Wagengewicht) 1650 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2120 kg Zul. Achslast vorne 1010 kg Zul. Achslast hinten 1110 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

280 Benziner - Cabriolet - Baujahr 1968 - 1971

"ab 1969, sogenannte Flachkühler"

Baumuster	111.025 - Konstruktionsbezeichnung W 111 E28
Produktionszeitraum	11.1967 - 05.1971
Stückzahl	1.390 Coupes
Preise	01.1968: DM 28.545,00 07.1968: DM 28.804,50 09.1969: DM 29.914,50 08.1970: DM 31.302,50 01.1971: DM 32.856,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 130 E 28 / 130.980 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 86,5 x 78,8 mm Gesamthubraum 2778 ccm (nach Steuerformel 2748 ccm) Verdichtungsverhältnis 9,5 Kurbelwellenlager 7 Leistung / bei 160 PS bei 5500 /min Drehmoment / bei 24,5 mkg bei 4250 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 10,5 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 55 Ah / im Motorraum Generator Drehstrom / 490 W; ab 12.1970: 770 W Anlasser elektrisch / 1,4 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung Federung, vorne Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung 22,8:1 / 4,1 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L. Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder, ab 08.1970 auf Wunsch Leichtmetallräder Felgen Tiefbettfelge 6 J x 14 HB Reifen 7,35 oder 185 H 14 (6 PR) Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie (bis 05.1969) Schaltung Mittelschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58 Achsantriebsübersetzung 3,92 Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 10,5 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 12,3 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm Länge 4880 mm; ab 09.1969: 4905 mm Breite 1845 mm Höhe 1435 mm Kleinster Wendekreis 11,68 m Leergewicht (Wagengewicht) 1590 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2060 kg Zul. Achslast vorne 950 kg Zul. Achslast hinten 1110 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

300 Benziner - Cabriolet - Baujahr 1962 - 1967

"sogenannte Hochkühler"

Baumuster	112.023 - Konstruktionsbezeichnung W 112/3
Produktionszeitraum	02.1962 - 12.1967
Stückzahl	708 Cabriolets
Preise	04.1962: DM 34.750,00 (mit Automatikgetriebe) bzw. DM 33.350,00 (mit Schaltgetriebe, ab 02.1963) 04.1966: DM 35.350,00 (mit Automatikgetriebe) bzw. DM 33.950,00 (mit Schaltgetriebe)
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 189 IV/ 189.985; ab 01.1964: M 189 VI / 189.987 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe; Leichtmetallblock Bohrung x Hub 85 x 88 mm Gesamthubraum 2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7; ab 01.1964: 8,8 Kurbelwellenlager 7 Leistung / bei 160 PS bei 5000 /min; ab 01.1964: 170 PS bei 5400 /min Drehmoment / bei 25,6 mkg bei 3800 /min; ab 01.1964: 25,4 mkg bei 4000 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe, ab 01.1964: Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 16,8 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 66 Ah / im Motorraum Generator 300 W Anlasser elektrisch / 1,3 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 65 l; ab 01.1963: 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe am Tank
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit Niveau-Regulierung Federung, vorne Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 253 / 255 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 B; ab 08.1965: 6 J x 14 HB Reifen 7,50 H 13; ab 08.1965: 7,35 H 14 oder 195 H 14 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Wählhebel am Lenkrad Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe Getriebeart Planetengetriebe Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15 Achsantriebsübersetzung 4,10; 4,08; 3,92; ab 01.1964: 3,75; ab 08.1965: 3,69; auf Wunsch 3,92 Höchstgeschwindigkeit 175 km/h (HA 4,10/4,08) bzw. 180 km/h (HA 3,92); ab 01.1964: 195 km/h (HA 3,75/3,69) bzw. 185 km/h (HA 3,92) Beschleunigung 0-100 km/h 11,5 s; ab 01.64: 11,4 s (HA 3,75/3,69) bzw. 11,1 s (HA 3,92) Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 13 l; ab 01.1964: 13 l (HA 3,75 / 3,69) bzw. 13,7 l (HA 3,92) nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1490 mm Länge 4880 mm Breite 1845 mm Höhe 1400 mm Kleinster Wendekreis 11,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1690 kg; ab 08.1965: 1750 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2160 kg; ab 08.1965: 2185 kg Zul. Achslast vorne 1020 kg; ab 08.1965: 1035 kg Zul. Achslast hinten 1140 kg; ab 08.1965: 1150 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

250 Benziner - Cabriolet - Baujahr 1965 - 1967

"sogenannte Hochkühler"

Baumuster	111.023 - Konstruktionsbezeichnung W 111/IIIA
Produktionszeitraum	09.1965 - 12.1967
Stückzahl	954 Coupes
Preise	08.1965: DM 26.350,00 04.1966: DM 26.950,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 129 I / 129.980 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 82 x 78,8 mm Gesamthubraum 2496 ccm (nach Steuerformel 2470 ccm) Verdichtungsverhältnis 9,3; ab 09.1966: 9,5 Kurbelwellenlager 7 Leistung / bei 150 PS bei 5500 /min Drehmoment / bei 22,0 mkg bei 4200 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,4 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 55 Ah / im Motorraum Generator Drehstrom / 490 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung 22,8:1 / 4,1 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L. Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 6 J x 14 HB Reifen 7,75 H 14 oder 195 H 14 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe Verfügbarkeit auf Wunsch Schaltung Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe Getriebeart Planetengetriebe Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15 Achsantriebsübersetzung 3,92 Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 11,8 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 11,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm Länge 4880 mm Breite 1845 mm Höhe 1435 mm Kleinster Wendekreis 11,8 m Leergewicht (Wagengewicht) 1575 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2045 kg Zul. Achslast vorne 935 kg Zul. Achslast hinten 1110 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

220 Benziner - Cabriolet - Baujahr 1961 - 1965

"sogenannte grosse Heckflosse"

Baumuster	111.023 - Konstruktionsbezeichnung W 111/3
Produktionszeitraum	09.1961 - 10.1965
Stückzahl	2.729 Cabriolets
Preise	08.1961: DM 25.500,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 127 V / 127.984 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 80 x 72,8 mm Gesamthubraum 2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7 Kurbelwellenlager 4 Leistung / bei 120 PS bei 4800 /min Drehmoment / bei 19,3 mkg bei 3900 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 11,4 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 60 Ah / im Motorraum Generator 240 W Anlasser elektrisch / 0,8 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 65 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder Federung, vorne Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 21,4:1 / 3,75 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend (ab 08.1963 Zweikreis-Anlage); vorn Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn 253 mm; Bremstrommeln hinten 230 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 Reifen 7,50-13 Sport Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie (1. Ausführung) Schaltung Mittelschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 3,64; II. 2,36; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92 Achsantriebsübersetzung 4,10 Höchstgeschwindigkeit 170 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 12,8 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 10,7 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm Länge 4880 mm Breite 1845 mm Höhe 1445 mm Kleinster Wendekreis 12,1/11,9 m Leergewicht (Wagengewicht) 1510 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1980 kg Zul. Achslast vorne 915 kg Zul. Achslast hinten 1065 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

280 Benziner - Coupe - Baujahr 1969 - 1971

"sogenannte Flachkühler"

Baumuster	111.026 - Konstruktionsbezeichnung W 111 E35/1
Produktionszeitraum	08.1969 - 07.1971
Stückzahl	3.270 Coupes
Preise	09.1969: DM 30.636,00 08.1970: DM 32.023,50 01.1971: DM 33.688,50
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 116 E 35 / 116.980 Zylinderzahl / -anordnung 8 / 90°-V-Form Bohrung x Hub 92 x 65,8 mm Gesamthubraum 3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm) Verdichtungsverhältnis 9,5 Kurbelwellenlager 5 Leistung / bei 200 PS bei 5800 /min Drehmoment / bei 29,2 mkg bei 4000 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic) Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 13,2 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l, anfangs 6,5 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 66 Ah / im Motorraum Generator Drehstrom / 770 W Anlasser elektrisch / 1,4 PS Zündung Transistorzündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung Federung, vorne Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder, ab 08.1970 auf Wunsch Leichtmetallräder Felgen Tiefbettfelge 6 J x 14 HB Reifen 185 V 14 (6 PR); auf Wunsch: 185 VR 14 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe Verfügbarkeit auf Wunsch Schaltung Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe Getriebeart Planetengetriebe Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47 Achsantriebsübersetzung 3,69; später 3,46 Höchstgeschwindigkeit 205 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,4 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 13,0 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm Länge 4905 mm Breite 1845 mm Höhe 1410 mm Kleinster Wendekreis 11,77 m Leergewicht (Wagengewicht) 1570 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2040 kg Zul. Achslast vorne 975 kg Zul. Achslast hinten 1065 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

280 Benziner - Coupe - Baujahr 1968 - 1971

"ab 1969, sogenannte Flachkühler"

Baumuster	111.024 - Konstruktionsbezeichnung W 111 E28
Produktionszeitraum	11.1967 - 05.1971
Stückzahl	3.797 Coupes
Preise	01.1968: DM 26.510,00 07.1968: DM 26.750,00 09.1969: DM 27.861,00 08.1970: DM 29.137,50 01.1971: DM 30.636,00
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 130 E 28 / 130.980 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe Bohrung x Hub 86,5 x 78,8 mm Gesamthubraum 2778 ccm (nach Steuerformel 2748 ccm) Verdichtungsverhältnis 9,5 Kurbelwellenlager 7 Leistung / bei 160 PS bei 5500 /min Drehmoment / bei 24,5 mkg bei 4250 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 10,5 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 55 Ah / im Motorraum Generator Drehstrom / 490 W; ab 12.1970: 770 W Anlasser elektrisch / 1,4 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung Federung, vorne Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung 22,8:1 / 4,1 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 17,2:1 / 3,2 L. Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder, ab 08.1970 auf Wunsch Leichtmetallräder Felgen Tiefbettfelge 6 J x 14 HB Reifen 7,35 oder 185 H 14 (6 PR) Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Verfügbarkeit Serie (bis 05.1969) Schaltung Mittelschaltung Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Synchronisierte Gänge I - IV Getriebe-Übersetzung I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58 Achsantriebsübersetzung 3,92 Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 10,5 s Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 12,3 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm Länge 4880 mm; ab 09.1969: 4905 mm Breite 1845 mm Höhe 1420 mm Kleinster Wendekreis 11,68 m Leergewicht (Wagengewicht) 1510 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 1980 kg Zul. Achslast vorne 915 kg Zul. Achslast hinten 1065 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

300 Benziner - Coupe - Baujahr 1961 - 1965

"sogenannte Hochkühler"

Baumuster	112.021 - Konstruktionsbezeichnung W 112/3
Produktionszeitraum	02.1962 - 12.1967
Stückzahl	5.202 Coupes
Preise	04.1962: DM 32.750,00 (mit Automatikgetriebe) bzw. DM 31.350,00 (mit Schaltgetriebe, ab 02.1963) 04.1966: DM 33.350,00 (mit Automatikgetriebe) bzw. DM 31.950,00 (mit Schaltgetriebe)
Motor	Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung) Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ / -Baumuster M 189 IV/ 189.985; ab 01.1964: M 189 VI / 189.987 Zylinderzahl / -anordnung 6 / Reihe; Leichtmetallblock Bohrung x Hub 85 x 88 mm Gesamthubraum 2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm) Verdichtungsverhältnis 8,7; ab 01.1964: 8,8 Kurbelwellenlager 7 Leistung / bei 160 PS bei 5000 /min; ab 01.1964: 170 PS bei 5400 /min Drehmoment / bei 25,6 mkg bei 3800 /min; ab 01.1964: 25,4 mkg bei 4000 /min Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend Ventilsteuerung obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette Gemischbildung Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe, ab 01.1964: Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe Kühlung Wasserkühlung / Pumpe; 16,8 l Wasser Schmierung Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl Elektr. Anlage 12 V Batterie 66 Ah / im Motorraum Generator 300 W Anlasser elektrisch / 1,3 PS Zündung Batteriezündung Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen im Heck / 65 l; ab 01.1963: 82 l Kraftstoff-Förderung elektrische Förderpumpe am Tank
Fahrwerk- Kraftübertragung	Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit Niveau-Regulierung Federung, vorne Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator Federung, hinten Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer Lenkung Kugelumlauflenkung Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 253 / 255 mm Räder Stahlblech-Scheibenräder Felgen Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 B; ab 08.1965: 6 J x 14 HB Reifen 7,50 H 13; ab 08.1965: 7,35 H 14 oder 185 H 14 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung geteilte Kardanwelle
Getriebe	Getriebe 4-Gang-Automatikgetriebe Verfügbarkeit Serie Schaltung Wählhebel am Lenkrad Kupplung hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe Getriebeart Planetengetriebe Getriebe-Übersetzung I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15 Achsantriebsübersetzung 4,10; 4,08; 3,92; ab 01.1964: 3,75; ab 08.1965: 3,69; auf Wunsch 3,92 Höchstgeschwindigkeit 175 km/h (HA 4,10/4,08) bzw. 180 km/h (HA 3,92); ab 01.1964: 195 km/h (HA 3,75/3,69) bzw. 185 km/h (HA 3,92) Beschleunigung 0-100 km/h 11,5 s; ab 01.64: 11,4 s (HA 3,75/3,69) bzw. 11,1 s (HA 3,92) Bemerkung zur Beschleunigung Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen Kraftstoffverbrauch 13 l; ab 01.1964: 13 l (HA 3,75 / 3,69) bzw. 13,7 l (HA 3,92) nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
Abmessungen	Radstand 2750 mm Spur vorne / hinten 1482 / 1490 mm Länge 4880 mm Breite 1845 mm Höhe 1395 mm Kleinster Wendekreis 11,7 m Leergewicht (Wagengewicht) 1590 kg; ab 08.1965: 1650 kg nach Richtlinie DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) Zul. Gesamtgewicht 2060 kg; ab 08.1965: 2120 kg Zul. Achslast vorne 985 kg; ab 08.1965: 1010 kg Zul. Achslast hinten 1075 kg; ab 08.1965: 1110 kg Zuladung 470 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg