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vdh Redaktion
Sonderaufbauten bzw. Sonderfahrgestelle, die man über die Mercedes Benz Aktiengesellschaft bestellen konnte, sind in der nachfolgenden Übersicht aufgelistet.
200 D Limousine 7 Sitze
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W 110 D II - 1967
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190 Dc Universal
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110 D I - 1965
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200 D Universal
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W 110 D II, 1966 - 1968
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200 Universal
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W 110 B II, 1966 - 1968
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230 Universal
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W 110 B III, 1966 - 1968
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230 S Universal
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W 111/I A, 1966 - 1968
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230S Fahrgestell für Sonderaufbauten
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W 111/IA, 1965 - 1968
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230 Benziner - Limousine - Baujahr 1965 - 1968
"sogenannte kleine Heckflosse"
| Baumuster | 110.011 - Konstruktionsbezeichnung W 110 B III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produktionszeitraum | 07.1965 - 02.1968 - Produktionsende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stückzahl | 39.619 Limousinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Preise | 08.1965: DM 11.700,00 04.1966: DM 11.950,00 |
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| Motor |
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| Fahrwerk- Kraftübertragung |
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| Getriebe |
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| Abmessungen |
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200 Diesel - Limousine - Baujahr 1965 - 1968
"sogenannte kleine Heckflosse"
| Baumuster | 110.110 - Konstruktionsbezeichnung W 110 D II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produktionszeitraum | 07.1965 - 02.1968 - Produktionsende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stückzahl | 159.365 Limousinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Preise | 08.1965: DM 11.300,00 04.1966: DM 11.500,00 |
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| Motor |
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| Fahrwerk- Kraftübertragung |
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| Getriebe |
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| Abmessungen |
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200 Benziner - Limousine - Baujahr 1965 - 1968
"sogenannte kleine Heckflosse"
| Baumuster | 110.010 - Konstruktionsbezeichnung W 110 B II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produktionszeitraum | 07.1965 - 02.1968 - Produktionsende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stückzahl | 69.789 Limousinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Preise | 08.1965: DM 10.800,00 04.1966: DM 11.000,00 |
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| Motor |
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| Fahrwerk- Kraftübertragung |
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| Getriebe |
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| Abmessungen |
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190 Diesel - Limousine - Baujahr 1961 - 1965
"sogenannte kleine Heckflosse"
| Baumuster | 110.110 - Konstruktionsbezeichnung W 110 D I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produktionszeitraum | 04.1961 - 08.1965 Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stückzahl | 223.820 Limousinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Preise | 08.1961: DM 10.450,00 04.1962: DM 10.940,00 09.1963: DM 11.100,00 |
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| Motor |
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| Fahrwerk- Kraftübertragung |
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| Getriebe |
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| Abmessungen |
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190 Benziner - Limousine - Baujahr 1961 - 1965
"sogenannte kleine Heckflosse"
| Baumuster | 110.010 - Konstruktionsbezeichnung W 110 B I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produktionszeitraum | 04.1961 - 08.1965 Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stückzahl | 129.830 Limousinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Preise | 08.1961: DM 9.950,00 04.1962: DM 10.440,00 09.1963: DM 10.600,00 |
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| Motor |
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| Fahrwerk- Kraftübertragung |
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| Abmessungen |
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AND ALL I CAN SAY IS . WOW !!! AND SO WILL YOU !!!
Visiting a fabulous GM car collection!I was asked by a friend if I would like to go to view a 'private car collection..' Of course I said 'Yes.'On Monday I met him and rode to the destination along with another person. I did not know what I was in store for and therefore went with an open mind to see the cars. When we arrived, I should have taken a clue by the fact that the collection wasHoused in a rather large warehouse. We walked in and were greeted by one of the latest acquisitions:
Picture comments:
{gallery}stories/bildmaterial/gmcollection{/gallery}
Open-Air-Kino mit historischer Technik erstmals 2011 beim Jahrestreffen
Ein alter Feuerwehrtransporter, vollgestopft mit historischen Projektoren und Kinozubehör wird an Pfingsten seine Reise nach Ornbau antreten – wie kam es dazu?
Auch im oberbayerischen Rosenheim haben die großen Multiplex-Kinos die alten, innerstädtischen Kinos in die Knie gezwungen und damit ein großes Kapitel Kinogeschichte beendet.
Aus den längst geschlossenen Kinos der Stadt hat aber eine engagierte Gruppe junger Leute die Kino- und Projektionstechnik gerettet und über Jahre liebevoll restauriert. Im Vordergrund stand dabei immer der Wunsch, die wunderbaren alten Projektoren, Popcorn-Maschinen, Leuchtreklamen etc. eines Tages wieder stilvoll in Betrieb zu nehmen und eine alternative Kinokultur aufleben zu lassen - nur wie? In Ermangelung eines Kinos oder anderweitig geeigneten Saales entstand die Idee, es mit Open-Air-Kino auf öffentlichen Plätzen zu versuchen.
Im Juni 2010 wurde dann erstmals der alte italienische Projektor (Marke Fedi) aus den 50ern, und ein zentnerschwerer Gleichrichter mit Inventarschildern aus DDR-Tagen auf einen PKW-Anhänger gepackt und mit einem stilvollen Ford-Stationwagon aus den 80ern auf einen ungenutzten Platz in der Rosenheimer Altstadt gezogen - die öffentliche Aufmerksamkeit war schon mal gesichert.
Leuchtreklamen wurden nach langem Dornröschenschlaf in die Bäume gehängt und die alte Popcorn-Maschine wieder zum Leben erweckt.
Ein Gruppe begeisterter Jugendliche improvisierte eine Bar für (alkoholfreie) Cocktails und Getränke und organisierte Bierbänke. Der sonst eher öde Platz verwandelte sich plötzlich in einen großen Kinosaal, der große Neugier der Anwohner erweckte.
Etwa 250 Besucher aller Generationen kamen, um sich den bayerischen Kultfilm "Wer früher stirbt ist länger tot" anzusehen und auch nach Ende der Vorführung ging die Party auf dem Platz noch lange weiter.
Nun war klar, dass mobiles Kino der Renner ist und künftig regelmäßig veranstaltet werden muss. Vom Erfolg beflügelt gründeten die Aktiven kurzerhand einen Verein und gingen sofort auf die Suche nach einem Fahrzeug, das sich zum Kinomobil umrüsten ließe. Dieses sollte natürlich zur historischen Kinotechnik passen, ein „Hingucker“ sein und am besten einen Stern haben.
Es ergab sich ein Kontakt zu einer Dorffeuerwehr in der Umgebung, die ihren ausgedienten VW-LT verkaufen wollte: ein Vorserien-LT aus dem Jahr 76, rostfrei und im Originalzustand, mit nur 10.000 km Fahrleistung und noch dazu für die Kino-Enthusiasten zur Hälfte des ausgeschriebenen Preises , da die Feuerwehr von der zweiten Karriere ihres Transporters begeistert war. Den Kaufpreis streckte ein mittlerweile auch vom Projekt infizierter Vater eines jungen Akteurs vor, bis im kommenden Jahr erste Einnahmen eine Rückzahlung ermöglichen!
Die H-Zulassung hat der LT natürlich anstandslos gemeistert.
An den nun folgenden Samstagen wurde mit viel Engagement die technische Auf- und Umrüstung in Angriff genommen:
Auf dem Schlitten der ehemaligen Schlauchtrommel wurde der Projektor ausziehbar installiert. Regale für die technische Ausstattung und für viele Bierbänke mussten gebaut werden.
Natürlich sollte auch die riesige Popcorn-Maschine und einige Kinorequisiten noch ihren Platz finden. Und dann war auch noch eine Dachhalterung für die Leuchtreklame zu konstruieren.
An einem der letzten warmen Abende im Oktober hat das Kinomobil dann seinen ersten öffentlichen Einsatz mit Bravour bestanden.
Nach dem Winterschlaf in einer oberbayerischen Scheune wird das KINOMOBIL dann ab Frühjahr 2011 regelmäßig an vielen Orten im Rosenheimer Stadtgebiet im Einsatz sein - und an Pfingsten nach Ornbau kommen!
Der Vorstand des vdh war jedenfalls von unserem Vorschlag begeistert und hat genehmigt, dass wir an Pfingsten auch ohne Stern durch das "Kühler"-Portal fahren und das Jahrestreffen um eine weitere Attraktion bereichern dürfen!
Auf einen stilvollen gemeinsamen Kinoabend und
Vorschläge, welche Filme wir mitbringen sollen
freut sich
Jan Weber-Ebnet,
Kinokultur Rosenheim e.V.
{gallery}stories/bildmaterial/kinomobil{/gallery}
Da es leider immer mehr Leute gibt die Schwierigkeiten mit dem lesen haben, hier erstmal das Kleingedruckte als Vorwort zu der Auktion durch die ich mein Auto verkaufen möchte... Beschreibung und Co folgt unterhalb dieses Textes!
Der Wagen steht in D 29633 Munster, nicht in Münster, nein in Munster! Leute, macht euch die Mühe und guckt bei Google-Maps rein, zwischen den beiden Orten bzw. den beiden Pünktchen auf dem „u“ sind real ca. 400 Km zu fahren ... also mal eben schnell aus dem Ruhrgebiet herfahren und 20 min später wieder zu Hause sein ist nicht ! Der Wagen steht 75 Kilometer von Hannover - 65 Km von Hamburg, an der A7 in der Nähe des Heidepark Soltau ungefähr 9 Km von der Autobahn entfernt.
Wegen diverser Mängel versteigere ich hier diesen Wagen. Um ihn wieder durch den TüV zu bekommen muss - bei den dekadent - unanständigen Werkstattlöhnen eine Summe investiert werden die dem jährlichen Bruttoinlandsprodukt eines mittleren afrikanischen Landes entspricht !
Liebe Bieter, seid euch klar darüber, dass ihr hier auf ein Auto bietet, dass seine guten Tage hinter sich hat und zur Abholung ein gültiges Kurzzeitkennzeichen benötigt wird. (Ersatzweise kann man die Karre auch zerlegen und die Einzelteile dann auf 7 Kamelrücken verteilen und heimreiten, diese Version dann aber bitte schön auf öffentlicher Strasse und außerhalb der Sicht und Hörweite von meinem Grundstück, genügend Zuschauer und Bewunderer verspreche ich Euch trotzdem!) Also bitte nicht mit „Roten Nummern“ unter dem Arm um 3.45 morgens vom nächsten Bahnhof aus anrufen und erwarten, dass ich dann aus dem Bett springe und ihr mit dem Ding per Schlüsseldreh problemlos die 4874 km bis ins Südostanatolische Hinterland fahren könnt!
Garantie?
Na, sicher ! Ich garantiere mit meinem guten Namen dafür das der Käufer jede Menge Überraschungen erleben wird, versteckte nicht offensichtliche Mängel/Kratzer/Beulen/Roststellen/Öllecks/Lackmängel/und vieles mehr finden wird! Lasst euch überraschen! Der Käufer erwirbt dieses Objekt der Begierde „wie es steht und liegt“ ab Standort, kein Versand, Barzahlung in Euro vor dem Aufladen/Losfahren!
Teppiche, Oma's Goldzähne, irgendwelche Weichwährungsdömmel vom Ende der Welt werden nicht akzeptiert, auf Nachfrage gebe ich aber gerne die Adresse eines seriösen Leihhauses an euch weiter, versucht es e r s t dort, bevor wieder einmal ein Abholtermin zum Ärgernis für alle Beteiligten wird !
Wer der Meinung ist bei mir funktioniert die „Nigeria-Scheck-zuviel gezahltes Geld-Zurücküberweisen-verschiffungs-Verarsche ...“ gerne, ich sammle diese exotischen Briefmarken ... die Briefumschläge und Schecks nehme ich gerne zum Feuer anmachen in meinem Kaminofen! Bitte erwartet aber nicht das ich nach Zusendung einer oder mehrerer oberfauler Schüttelschecks dann zu einem der im Bahnhofsviertel ansässigen internationalen Geldversender renne, ernsthaftes Geld ins Nirvana schicke und dann noch den Wagen exportfertig in einen Hafen bringe ... Nein, hier ist persönliches erscheinen nötig, etwas Eigeninitiative und evtl. ein Paar Starthilfekabel.
Soweit alles klar ??
Beim Abholen möchte ich darum bitten das der Ersteigerer persönlich kommt, sich im Zweifelsfalle auch rechtssicher ausweisen kann. Führerschein, Personalausweis/ Reisepass ... Es soll ja öfter mal vorkommen, dass die sterblichen Überreste eines total geplünderten Autos für viel Geld in Ostdeutschland aus der Oder gefischt wurden und der letzte Halter dann blechen durfte, bis ihm schwindlig war. Im ungünstigsten Fall verheddert sich der Schrott dann noch in der Schraube eines Schiffes, die Schifffahrt kommt zum erliegen und dadurch wird das deutsch-polnische Verhältnis arg belastet ... eine Verschlechterung des deutsch-polnischen Verhältnisses hatten wir vor ca. 60 Jahren schon mal, kommt nicht gut, letztes mal ist dabei halb Europa in Rauch aufgegangen ... die Rechnung dafür zahl ich nicht!
Die Nummer dann zum Abholen irgendwen von der Meschpoche zu schicken, mir den Wagen vom Hof zu holen und mich hinterher vom Rest der Bande auf Erfüllung zu Verklagen läuft nicht, kenn ich, finde die Idee auch kreativ ... hat aber bei mir noch nicht funktioniert, wird es aber auch in Zukunft und bei diesem Deal nicht ... daher denn bitte auf den nächsten Wagen in der Angebotsliste klicken und mich damit in Ruhe lassen!)
Wer jetzt meint „Na gut, dann kochen wir Ihn anders weich“, der wird auf Granit beißen, das Spielchen „Orientalischer Basar“ kenne ich auch! Hier mit 12 Mann auftauchen und jammern, meckern, rumschreien, drohen, weinen, Referate über teure Transporte ins Exportland und überteuerte Einfuhrzölle, sowie Hinweise auf die Gemeinnützigkeit des Ziegenzüchterverbandes vom Endkunden habe ich zu oft gehört, also bitte lasst euch was neues einfallen um mich zu langweilen! („Bruder von Onkel von Schwager“ kann auch zu Hause bleiben, der wird es auch nicht schaffen!) Bitte nicht wundern, dass ich das besser beherrsche als Du, ich bin in einem Alter wo ich schon diverse Geschäfte getätigt habe, bin nicht auf der Brennsuppe hergetrieben worden und werde freundlich, aber bestimmt darauf bestehen, dass der in dem kleinen elektronischen Anzeigefeldchen bei Ebay stehende Preis dann auch rein netto und ohne Abzüge in meine Tasche wandert! Wer also mit dem Gedanken hierher kommt nach dem Verkauf noch Verhandlungen wegen des Preises zu führen, wird also feststellen müssen das er nur als Sponsor der Mineralölgesellschaften oder der Bahn Karriere macht, aber nicht als Preisverhandlungsdiplomat!
„Krötenwanderungen“ an Schlepper, Übersetzer, Vermittler und ähnliches bitte vorher klären, aber nicht bei mir, vom wahrscheinlich ohnehin viel zu schmalen Kaufpreis abziehen wollen!
Sollte der höchst unwahrscheinliche Fall eintreten und ich höre etwas neues, werde ich wahrscheinlich sogar herzlich lachen ... Der Verursacher wird für den Lacher natürlich belohnt werden, er wird dann von mir bei dem Erwerb eines beliebigen Buches von Thilo Sarrazin unterstützt werden, das ganze völlig ohne weitere Verpflichtungen und zum Selbstkostenpreis!
Rechtschreibfehler darfst du behalten, ich habe dieses Angebot um 1.30 Uhr Nachts erstellt, unter dem Einfluss von 2 Aspirin und 6 Tassen Kaffee!
Fassen wir zusammen :
Bastlerfahrzeug für Hardcore-Schrauber oder auch Export/Schlachtauto zur Ersatzteilgewinnung keine miesen Tricks, das was auf den Bildern zu sehen ist, gibt es auch. Es sind aktuelle Bilder von dem angebotenen Auto ... Meine Erwartung: Ein seriöser Käufer der weiß was er macht, so einfach !
Nun zum Auto :
420 SE W 126 EZ. 28.09.1990 Rauchsilber-Met Euro 2!!! „Automatik“ „Klima“ „Leder“ für die Spezi's hier die genaue Ausstattung: 412,440,531,543,580,590,611,620,221,222,254,812,873
Der Wagen ist fahrbereit, er kann auf eigener Achse überführt werden. Motorseitig keinerlei Probleme, sehr laufruhig und stark! Aus 2. Hand plus eine Eintragung als MB Vorführwagen ... Ein Mercedes Serviceheft liegt vor, jedoch sind nicht alle Wartungen eingetragen. Anhängerkupplung 1900 Kg! Der Wagen hat eine Kaltlaufregler-Nachrüstung bekommen, daher ist in den Papieren die Schadstoffeinstufung „Euro 2“ eingetragen. Auch eine grüne Schadstoffplakette ist kein Problem !
Für das Fahrzeugalter ist die Lederausstattung super gepflegt und ohne Beschädigungen! Bekannte Mängel: ca. 10 Roststellen die in der Originalfarbe recht unprofessionell ausgebessert wurden und daher nicht auf den Bildern zu erkennen sind ... Bei „Beschleunigungsorgien“ schaltet das Getriebe unsauber, daher ist eine etwas verhaltenere Fahrweise angesagt ...(vermutlich sind die Bremsbänder von der 2-3 und 3-4 Fahrstufe an der Verschleißgrenze) Die Klimaanlage muss neu befüllt werden ...(hält dann immer bis zum nächsten TüV, ca. 2 Jahre) TüV/AU fällig viel Spass und Erfolq beim bieten !
Als kleines „Nachwort“ für die „ich habs erst 3 min vor Schluss gesehen“ Bieter: nicht nur die Bildchen gucken ... erst den Text oben lesen, danach bieten ... ich habe das nicht zum Spass geschrieben: Bieten, bezahlen, abholen ... nur so bleiben wir Freunde!
oder dieser Reifenverkauf:
im Angebot: ein Satz Schundgummis erster Güte, Marke Marangoni Zeta Linea, Größe 195/45 VR16.
Um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Ich meine also RICHTIG miese Reifen, auch wenn das Profil noch fast wie neu ist.
Geeignet für Selbstmörder mit Hang zum dramatischen Abgang, zum Bau von Affenschaukeln oder Sandkästen, als Gummipuffer für Kartbahn oder Fischkutter, für Straßenbarrikaden (obwohl, vermutlich brennt der Rotz nichtmal richtig), zum Blumen reinpflanzen oder als Tischbein, etc pp. Von der Verwendung als Verbindung Auto-Straße hingegen rate ich eher ab; ich weiß, auch ein unsinniger Gedanke bei solchen Marken, aber ich wollte es gesagt haben.
Das Haftvermögen dieser Reifen wäre eigentlich eine wissenschaftlich tiefergehende Untersuchung wert; auf Trockenheit noch so einigermaßen auf dem Niveau von angerauhten Bananenschalen, dürfte es bei Feuchtigkeit jenes von nasser Seife auf poliertem Eis noch locker unterbieten, die Teile kleben dann auf der Straße wie ein Stein kopfüber an einer Hartholzdecke. Mit Nanolack und Teflonbeschichtung überzogene Lotosblüten sind dagegen klebrige Tesastreifen. Zu den Aquaplaningeigenschaften kann ich nichts sagen, so schnell wurde ich bei Regen mit diesen Reifen nie.
Aber nicht, daß hier der Eindruck aufkommt, die Reifen wären nur von Nachteil, keineswegs ist dem so!
Denn wo jeder Anfänger mit guter Markenware einfach so mal eben ordentlich schnell sein kann, bieten diese Reifen dem geneigten Sportfahrer nahezu unerschöpfliche Möglichkeiten, sein hoffentlich profundes Können unter Beweis zu stellen; man driftet schon beim Einparken, jeder Kreisverkehr wird zum Husarenstück (selbst wenn hinter einem schon die Straßenkehrmaschine drängelt), und wenn dann noch nasse Fahrbahn hinzukommt... oh da wird ein jeder zum Röhrl und schaut ratzfatz quer in die Welt. Als passende Musik fürs Soundsystem empfehle ich Wiener Walzer oder irgendwas, das mit einem großen RUMMS endet; der wahre Könner bekommt es mit dem Zünden der Airbags beim Einschlag synchronisiert.
Des Aufzählens der Vorzüge dieser Glanzstücke moderner Vulkanisationstechnik kann ich mich gar nicht bremsen: Ganz nebenbei werden ESP, ABS und ASR mal wieder so richtig freigeputzt (erreichen leider auch schon nach wenigen Kilometern ihre Lebensdauer), wenn man sich nicht vorher schon freuen durfte, daß man die Vollkasko und Unfallversicherung nicht umsonst bezahlt hat; ungeliebte Mitfahrschnorrer steigen kein zweites Mal ein, die Erben zahlen einem gerne den Sprit für eine ausgedehnte Spritztour in die nahegelegenen Eichenalleen, und im Vergleich zu den Chinareifenfahrern liegt man noch immer mit einem weit schöneren Namen im Graben als Nangkang, Wanli oder andren Kostbarkeiten asiatisch phantasievoller Namensgebung. Von der Schaffung zahlreicher Arbeitsplätze bei Notarztteams, Rettungsscherenherstellern, Schreinern und Steinmetzen ganz zu schweigen; die man mit diesen Reifen eventuell auch alle kennenlernen wird, freilich in kommunikativ etwas eingeschränkter, sprich einseitiger Form.
Man merkt diesen Reifen auf jedem Meter an, daß Marangoni zur Continental Gruppe gehört; Conti baut exzellente Reifen, und wer das kann, findet dabei zwangsläufig auch heraus, wie man RICHTIG SCHLECHTE Reifen baut. Wohl damit dieses mühsam errungene Knowhow nicht ungenutzt verschütt geht, wurde die Marke Marangoni gegründet, die es denn auch in gänzlichem Umfang bei der Entwicklung ihrer Reifen umsetzt, gepaart mit Fertigungstoleranzen russischer Vorkriegsdampfloks (hätte fast nen zweiten Felgensatz anbaun müssen für weitere Wuchtgewichte) und Verwendung feinster Rohstoffe (dürften stark verwandt mit billigen Teelichtern sein - vielleicht duften sie beim Brennen (s.oben "Verwendung als Straßenbarrikade") sogar nach Zitrone und vertreiben Schnaken, wer weiß). Den Chinareifen bietet man so jedenfalls erfolgreich Paroli im Kampf um den unterirdischsten Reifen überhaupt.
Das mit der Affenschaukel fällt mir grad ein laßt besser sein, gibt Ärger mit Peta, weil die Affenviecher keinen Halt finden werden und sich beim Abrutschen den Schwanzstummel verknacksen könnten. Streiche Affenschaukel.
Ich habe sage und schreibe 3 Sommer mit diesen Reifen überlebt (wohl weil ich als langjähriger Smartfahrer schon einiges an interessanten Fahreigenschaften gewohnt bin und inzwischen plötzliche Heckschwenks betreffend das Reaktionsvermögen einer Stubenfliege entwickelt habe), kam in der Zeit aus oben genannten Gründen aber auch keine 5 tkm weit, da das allzeit um das Wohl der Fuhre besorgte Smart-ESP mit diesen Reifen erst gar keine Gasannahme mehr zuläßt. Ich mag mir gar nicht ausmalen was mit den Reifen geschehen würde, könnten die ganzen 41 bestialischen PS meines rasenden Rußpartikels einig versammelt ungezügelt über sie herfallen; vermutlich würden sie sie in Stücke reißen. Oder es würde nur stinken (s. oben, "Zitronenduft") und rauchen, da angesichts der vornehm zurückhaltenden Haftung dieser Reifen selbst mit meinem CDI ein Burnout möglich wäre, aber das ASR... Ihr wißt schon.
Da mir aber allmählich das Geld für Deos und neue Unterhosen ausgeht, muß ich mich leider von diesen Sahnestücken trennen und mir ganz ordinäre Markenreifen draufmachen. Ich weiß, ist feige, aber meine Kleinen brauchen mich noch lebend.
Die Reifen sind hinsichtlich Profil noch sehr gut (kein Wunder, ohne Reibung kein Verschleiß) und frei von Unfällen (das IST ein Wunder), Schnitten (wiederum erklärbar- Glasscherben rutschen ab und selbst hartgesottenste Hafenstraßenvandalen haben Mitleid), oder sonstigen Mängeln (konstruktive mal ausgenommen, also dem Reifen an sich). Der Versand erfolgt gut verpackt in Frischhaltefolie, die man auch wieder aufwickeln sollte, sie ist das Wertvollste an der ganzen Sendung.
Ich hoffe, ich konnte meiner Begeisterung gebührend Ausdruck verleihen und den ein oder anderen hier für das Angebot interessieren. Glaubt mir, diese Reifen sind eine echte Offenbarung (wie gut ECHTE Markenreifen doch sind).
Viel Spaß beim Bieten.
Ach so, auch wenn sin diesem Falle albern ist: Die ist ein Privatverkauf ohne Haftung, Garantie oder Umtauschansprüche. Versand erfolgt versichert per Hermes, Abholung in 71679 Asperg wäre mir aber sehr recht. Die Frischhaltefolie geb ich so dazu, falls gewünscht.
Am 09.03.11 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
ACHTUNG HINWEIS! ...der mir tatsächlich am Herzen liegt, und nun mal gänzlich ironiefrei: Eine freundliche Mitarbeiterin von Continental hat mich darauf hingewiesen, daß Continental in keinerlei verwandtschaftlicher Beziehung zu Marangoni steht oder stand. Diese Information habe ich aus der damaligen Werbung des (sehr großen internet-)Reifenhändlers entnommen, der damit die Marangonis ausdrücklich beworben hatte, weiters nachgeprüft habe ich das nicht. Sollte sich Continental damit nachvollziehbar in ein ungutes Licht gerückt fühlen, tut mir dies ausdrücklich leid. Wie ich im Text (tatsächlich ernst gemeint) schrieb, baut Conti wirklich SEHR gute Reifen; nach mehreren Satz Sport Contact auf diversen Fzgn kann ich dies aus eigener Erfahrung guten Gewissens behaupten. Ich hoffe sehr, diesen falsch dargestellten Sachverhalt, so dies so sein sollte, somit hinreichend aufgeklärt zu haben.
Fragen und Antworten zu diesem Artikel
Frage: Irgendwie kann ich das gar nicht Nachvollziehen. Hatte eben einen solchen Satz in 265 und 225 auf meinem Boxster S und bin mit diesen Reifen die Nordschleife in 8:30 gefahren, was ca. 5 sec. schneller ist, als der Werksfahrer... Weiterlesen
Antwort: so eine miese stoppuhr hatte ich auch mal.. nicht darüber gewundert, daß ständig busse mit nordschleifentouristen an Ihnen kurvenaußen vorbeiziehen? und daß der Arbeiter mit dem weißen Farbeimerchen, der die Begrenzungslinie... Weiterlesen
Frage: Hallo Wäre sofortkauf möglich . mfg marco
Antwort: Nein, sorry. Faires Bieten für alle bis zum bitteren Ende. Viel Glück!
Nun ist es amtlich.
Auch 2011 wird am Samstagabend Punkt 23 Uhr ein Feuerregen über die Altmühl herabregnen. Außerdem planen wir eine Lightshow über der Brücke mit ein. Doch die Planung steckt noch in den Kinderschuhen. Mehr werden wir Ende Februar wissen, denn dann werden wir die ersten Lichtversuche starten.